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把早要马上熄火，全部亮故障灯

把早要马上熄火，全部亮故障灯
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姚民强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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现在的故障现象看全部系统都不能通信主要还是检查网关本身，网关供电接地之类的都正常可以直接换了网关模块再看
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您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
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现在已经检查过哪些地方了
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就你昨天说的那个地方啊，
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车子停一晚上后第二天打火，打燃就要熄火，车内仪表故障灯全亮，仪表指针都不动，然后把电瓶电断了之后，再接上就打得燃了，出去试车故障灯就没亮了。就正常了。
你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，这种情况一般与线路问题大点，保险盒及电脑版这两个系统看是否有问题导致的，其次就是仪表盘及软件系统看是否有问题导致的
卢二辉
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陈新安
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林泽坤
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你好，我的途观L停车9天启动到路上行驶5公里左右还算正常，然后熄火，3个小时有启动打开电源系统就提示自助系统出现故障，然后仪表盘出现EPC，我不管他把车子启动后开了500米左右，油门踩到地他就是行驶速度才是20码，然后我把他熄火等了30秒，又启动灯不亮了又正常行驶，这是什么情况？[握手]
清洗节气门，从新进行设定，就可以了
张江海
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大众途观L，2020年11月的车，行驶了不到5000公里，昨天早上打车突然不着车，电脑检测没有任何故障，电瓶电量，钥匙电量都够，有时候上去一马达就着车，有时候怎么打都不着，麻烦咨询一下大概是什么地方出了问题！
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林泽坤
4.9
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车辆电瓶没有电，需要其他电瓶进行搭电启动。说明车辆电瓶电压不够，而引起电瓶电压缺失的，就是车辆有地方可能存在漏电，或者电瓶自身损坏。 这种情况应该首先去4s店测量车辆的静态耗电电流。如果测量出来发现车辆没有漏电，就更换电瓶。如果测量出来有漏电的情况，应该先检查漏电的部位是哪里，然后安按标准要求进行处理。 从目前的情况，不能判断车辆不是新车，顶多说车辆存在质量问题。而发动机故障灯亮，和平凡熄火，可能与电瓶缺电的故障原因是一个，建议先联系4s店，对车辆进行仔细检查，确定故障原因。
李中国
4.9
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大众途观 故障灯亮，车子开起来一冲一冲的 ，加油时动力缓慢 ，请教各位大师，什么情况
你好，大众途观故障灯亮起，在开起来发动机一冲一冲的发动机报故障代码。燃油调节阀已开路，这个需要更换高压油泵，高压油泵上面的调节阀损坏导致的故障比较多一点。建议先测量一下线路。两根线，一根12伏保险丝提供的供电，另外一根是电脑控制的占空比信号负极控制。先把线路测量一下，如果线路正确的话，直接更换高压油泵。
杨继坤
4.9
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你好，我的车是19款途观l，2.0t低功的3代888，上个月做大保养之后第二天就报了进气管风门位置不可信信号，发动机灯亮了，然后同时发现车停一段时间后，再去踩刹车点火，发现刹车特别硬，期间更换了进气位置传感器和电磁阀，进气也全用干冰洗了一下，还是不行，并且今天同样启动时刹车很硬，报了制动助力故障，而且亮了Abs故障灯，启动之后刹车就不硬了，但以前刹车从来没硬过，我个人怀疑是真空问题，老师指点一下
请检查进气歧管底下的真空管是否变形或者吸扁，有异常更换，通过电脑的数据流查看，进气歧管开到极限位置的百分比，是否为99-100%？否则更换进气歧管。对于故障二。另外刹车真空储压不行，让他们检查一下真空泵上面的这一条连接管子有没有漏气的情况
罗海兵
4.8
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