请先检查凸轮轴位置传感器及其线路是否异常
再仔细检查，凸轮轴控制电磁阀及其线路是否接触不良，或者是断路
控制电磁阀没有问题，就重点检查线路，比较左右的插头上的电压，有什么差别？
测量执行器插头到控制模块之间的线束电阻值，比较左右有多大差别？
如果任然没有问题，请排查VVT调节轮
凸轮轴位置调节执行器没有执行到位，就有可能引起报缺缸这个故障，如果火花塞点火线圈，互相兑换之后仍然是报这一列缺缸，就应该是同一个故障引起的，建议先解决凸轮轴调节问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好，针对这个故障，你已经做过哪些检查或维修
正时已经对过了
这个会不会是电脑版模块的问题还是里面链轮的事
你这个故障码，具体的故障码是多少？文字叙述可能有误？
电磁阀也调过了
怎么发送图片？
发给你没？
没有收到
刚刚我这边感觉网络也有问题
点击下面上传图片不就可以给你了么
有一个相机可以直接拍照的
就是P2089凸轮轴位置制动器A_控制电路输出过高_气缸组1
和P2088凸轮轴位置制动器A_控制电路输出过低_气缸组1
照片发不出去
你微信多少我发给你
请先检查凸轮轴位置传感器及其线路是否异常
再仔细检查，凸轮轴控制电磁阀及其线路是否接触不良，或者是断路
都调换过了
还是一列这面
控制电磁阀没有问题，就重点检查线路，比较左右的插头上的电压，有什么差别？
测量执行器插头到控制模块之间的线束电阻值，比较左右有多大差别？
里面的那个vvt轮会不会有问题
是有可能的，但是要排除不好检查的，是很费劲，很费时，还是先排查外面的便捷一些。
好的👌
我先看看
如果线路没有检查仔细，就有可能造成更换很多部件也没有解决这个问题
欧还有这个还会缺缸123缸
就第1列这一排
在么
除人族位置调节执行器没有执行到位，就有可能引起报缺缸这个故障，如果火花塞点火线圈，互相兑换之后仍然是报这一列缺缸，就应该是同一个故障引起的，建议先解决凸轮轴调节问题。
就是那个vvt轮那个东西是吧
更换气缸列1的那两个是吧
正时都是正确的就是缺缸
是的
对火花塞点火线圈还有喷油嘴都来回更换过了
都是没问题的
那就是这个链轮调节不到位了是吧
正确
重点排查相关电器、线路、执行器
解决这个故障码，可能顺便也解决了缺缸
