插气门室罩盖检查这个进气链轮是不是损坏
拆气门室罩盖检查这个进气链轮是不是损坏
新的排气轮,进气轮,链条,涨紧器
车开着啥事没有,不亮发动机灯,就用电脑能读出来
是正时的问题嘛?
为什么换
大修,换的活塞,下的缸套,研气门,
烧机油
是正时的毛病嘛?
电磁阀如果电路没有问题,重新对正时
凸轮轴位置传感器三根线4.8v 0v 5v 进排气vct电磁阀钥匙开二档两根线都是电瓶电压,当启动车辆后排气一根是电瓶电压,一根会随着踩油门松油门变化0-10v左右,基本在10v左右,稳住油门大约10.5v左右。进气稳住油门两根线都是电瓶电压,踩油门松油门会变化0到10v
凸轮轴位置传 感器,着火测,还是开钥匙门测
开钥匙门电池阀一根11.76一根电瓶电压,
怠速情况下进气阀,排气阀,4根线都是14.76
那段话里开二档就是打开钥匙门的意思
踩油门情况下是变化值
开钥匙门4根线都是电瓶电压,
对
菜油门排气一根是9.9到10之间
点菜油门
9.9到10.23之间排气
看我给你发的那段话
凸轮轴位置传感器开钥匙门4.8 5.0 搭铁一根,怠速2.8 5.0 一根搭铁
排气阀电压踩油门就到10.23不到10.5
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凸轮轴位置传感器着车状态下一根5v 一根2.8v一根搭铁
正时不对不应该报p0016曲轴位置相关性吗?
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这样测对吧
不变0就是9.7
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对的,一根着车14.7,一根9.7到10.23之间
排气的,进气的着车都是14.7
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正时都对8遍了,不应该是正时的事了吧
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电磁阀直连一下行不?
这个没有试过
我觉得不要这样做
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不行
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你可以试试,我估计你连火都打不着