你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
混合气过希
请问都检查哪些了
进气支管下面有个废气管弯通爱烂,烂以后出现漏气,漏气就会造成混合气过希
还有一个pvc阀也爱出问题
32组怠速4.6%,部分负荷10.3%
不看这个
31组,看一下氧传数据
发动机怠速数据正常,空流计2.0,前氧传感器、三元催化器、后氧传感器和碳罐做基本设定都正常
氧传感器1.5
嗯
数据看不出哪里有问题
我现在正在做缸内积碳清理
没用
洗了也没用
车子有时爆震
我上次把进气支管下面那个弯通还有pvc阀换掉好了
哦哦
爆震洗一下管事
你说的是漏气,但这个车子32组第一组4.6%,第二组-10.3%
数据没看出异常
现在就故障灯亮,其他的也没有什么问题对吧
对
但是第二组是负的
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你说的进气岐管下面的那个一面蓝一面黑的单向阀
在黑管子里的
对对
那个弯通肯定漏气对吧
我当时修这个毛病修了好多回
最后换个这两个好了
不漏
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你说这种情况,着车时机油加油盖不好往下拆
我这个车不是这种情况,我在上海大众4S待了12年
4s
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4s
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嗯嗯
在不 还是建议您看一下pvc阀
你发个图片
就这个,但是我把汽滤和前氧还是油也换了都不管事
肯定不这个的问题,如果是,会报空气流量计信号小
怠速高或不稳
现在这个车子怠速正常,跑两三天OBD灯点亮
现在您测的空流量2克,就是有点小
我修的那个车也是怠速很稳,跑几天故障灯也亮
除了灯亮,其他一切正常
我做混合气基本设置显示系统不正常,25%
在吗
在
您不是清完缸筒内积碳了吗
就这个车能给点有力的建议吗?我曾在上海大众4S店做了6年的技术经理,现在单干,你呢
我在一气大众干了六年,后来单干,干了六年
干了12年修理
您把具体故障码发我
不能老依赖数据有时候,不要把故障夸大,有时候依赖数据,总是把简单的问题复杂化
来时就一个故障码P1136,清除故障码后做混合气基本设置,显示系统不正常,25%,故障码显示P1111
现在就一个p1111吧
我做的都是各个系统的基本设置,现在混合气基本设置过不去
对
氧传感器控制汽缸列一系统过希
P1111那是发动机告诉你发动机混合气系统不正常,基本设置过不去
你用的是odis专捡
还是431
431
一猜你就是431
431不行
前氧,后氧,三元催化,碳罐这几个都基本设置能过去
你把431说没了
您稍等
431只是给电脑一下信号,发动机混合气对不那是发动机电脑自己监控的,
和用什么诊断仪没关系,修理工是主要的,
我问你一下大众车做混合气基本设置组号是多少,你能答出来,我们可以再探讨
我都开店6年了,您问我混合气基本设置组号我也不记得啊
而且这种故障不用基本设置,也不需要基本设置
组号好像是107
不知道对不对
这个车子就是混合不对,不做基本设置你能知道发动机混合气到底正常不正常,还是那个传感器有问问误报的
有问题误报的
嗯
107对不
修车没有理论依据,乱换一气,洗洗节气门,进气道,喷油嘴,洗洗三元,换换汽滤,换换加油站……
您说的对
光洗肯定不管事
像你说的换单向阀,在车上把单向阀连接的气管用夹子夹住,然后做混合气基本设置,如果能过去,那么就是单向阀有问题
我是说,混合不对,就必须做发动机混合气基本设置,去进行检验
我懂您的意思,现在基本设置不通过就证明只能通过维修的经验来维修
您觉得呢
你的判断和推理正确与否
我修这个故障首先判定混合气过希,油少气多,要考虑影响油的因素,影响气的因素,综合来分析的
我现有的条件也有限,只有一个odis
车子已经修好
是按照我的理论进行推理维修的,一步到位