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vvT发动高速发振,提速到80码时发动机故障灯闪烁,发动机无力发抖,请问是什么问题。
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余永生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据故障分析,如果火嘴、点火线和缸压无异常,有可能是液压挺柱卸压,高速运转气门漏气引起发动机缺缸,相位器的可能性是比较小的,一般不会只引起一个缸工作不良。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-余永生,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
请问车子目前跑了多少公里,出现这种情况出现多久,之前有做过哪些维修?
mechanic_avatar
十万公里左右,情况就如以上所说,谢谢。
mechanic_avatar
发动机故障灯报警,应该有故障码的,最好先看下是什么故障码。高速共振大同时亮灯报警,有可能是发动机正时这块出问题了
mechanic_avatar
车子的发动机应该是4G16的吧
mechanic_avatar
问题大约二三个星期,换了电子点火系统和火花塞,没解决问题
mechanic_avatar
对是高速共振并亮灯报警。
mechanic_avatar
有没有看报了什么故障码
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发动机三缸失火。
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换了火嘴和高压包都不行,可能缺缸了
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你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
于永洋
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