10年爱丽舍怠速时三元催化会烧红怠速在1040和1080之间抖动急加油也有力进气压力达到580豪帕正常也就是360左右排气也不会堵越加大油门越快烧红把发动机大修之后还是一样啥都搞过了就是搞不好请问还有什么情况导致这样的
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许国光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，排气支管那里进空气，使空气中的氧参与燃烧导致的，需要把排气支管和三元催化器拆下来彻底检查一下外表有无裂痕，

2017-09-18 00:48:58

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你好，三元拆下来看过没有？

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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。

张玉波

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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。

检查缸压，油压够不够。同时检查进气管，气嘴，喷油嘴有没有漏气的，还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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用气怠速不稳，用油怠速没问题什么情况？

烧气和烧油怠速及动力都有区别，烧气只有没有明显的抖动属于正常情况，正常使用就行

闫军平

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老爱丽舍冷车启动困难无怠速，热车怠速高1100，

怠速问题，一般检查节气门，怠速阀。特别是怠速系统必须定期清洗。特别故障，涉及发动机电脑系统，负荷信号不正常的，出现怠速不正常的少，需要检查线路。

盛兆民

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清洗油清洗发动机怠速多久？

根据描述，怠速发动机运行，15到20分钟就可以了，然后将清洗油放出，添加机油即可。

陈新安

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各位老师，请教一下，我的雪铁龙爱丽舍改气后烧气怠速不稳抖动很凶，烧油没问题，是什么原因

你好，根据你的描述，如果是在烧气的时候才会出现的问题，线路和电脑板你都换过，就得重点检查一下减压阀。如果是烧油的情况下，都会出现多缸失火的话，那就需要检查一下进气部分的漏气。

张波

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2010年的东风雪铁龙爱丽舍怠速过高(1200转左右)，然后仪表的怠速指针有点上下抖动，排气管发热发红，求大师帮忙解决，谢谢。

检查三元催化是不是堵了，还有喷油量是不是正常。

彭德刚

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添加pea原液后冷车高怠速降到900转，震动大但还是高怠速声音，跑一个小时才800转但还是声音大震动大。有几次是800往下，声音正常。但只要冷车还是那样，比之前冷车高怠速到正常这个时间要长的多。故障码啥意思。

搅您的车子主要是加过燃油添加剂以后导致车子怠速时混合气过浓，引起冷车时出现高怠速，同时，由于混合气过浓，燃烧不充分引起发动机冷车热车时间过长，建议您重新把车内燃油用完，然后加入新的燃油，重新清理一下三元催化即可解决问题

孟凡龙

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张万东

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