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p 2646摇臂电磁阀
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李伟豪
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个情况有可能是正时系统出问题了造成的问题了,或者机油压力不足,或者电磁阀线路电压出问题造成的等等这都需要详细检查一下随知道那里问题的话,或者正时系统没有对准确造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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这个可变气门电磁阀更换过了吗?
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机油压力有没有检测一下正常不?
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用万用表测量一下可变气门电磁阀的电压在多小的
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或者检查一下可变气门电磁阀的线路是否有短路现象了造成的问题了
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现在检测是这个问题
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这个就是可变气门电磁阀故障问题的
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以上检测都没问题
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这个有检查过这个可变气门电磁阀了吗?
小贴士:该回复还有
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不好启动,这个需要检查一下这个汽油泵的压力,还有高压油管的压力,看看有没有问题。还有就是冷车启动牵扯的那个进气温度传感器,还有水温传感器,需要检查,看一下有没有问题。还有需要检查喷油的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。需要着重从这几个方面检查的。如果花车上面的汽油比较多的话,那就说明这个火花塞没有点火,或者是发动机的进气比较少。那就需要检查节气门,还有进气支管。还有就是启动的时候需要检查这个曲轴位置传感器。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是需要着重检查的。这两个传感器的话就是。是需要着重检查的。把车辆和电脑连接,然后启动启动的一瞬间用电脑检测这个这两个传感器,看一下有没有信号。如果没有信号的话,那就是这个传感器导致的,如果说有信号出现,那就需要检查这个。车辆启动之后车辆和电脑连接,然后用电脑读这个发动机的数据流,数据流的话就是发动机上面的各个传感器来传输的这些数据来。4s店是有这个数据标准的,然后可以对照这个数据标准来进行对照和检查。但是这个凸轮轴位置传感器,它这个和冷车和热车的关系不太大。如果有问题的话,热车也会出现故障的。主要还是检查这个进气温度传感器,还有水温传感器。还有就是车辆停放一晚上,第2天早上启动的时候需要测量这个启动这个油压,。
郑晓辉
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