此车出现偶发熄火难启动的问题,更换过发动机电脑,车身电脑,发动机舱保险盒等没有解决。短接主继电器和发动机电脑直接供电也不行,此问题建议检查曲轴传感器信号和凸轮轴轴传感器信号是否出现中断以及汽油压力不足导致的熄火和启动困难以及点火系统的电磁干扰等地方。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
还是打不着车
还是不行啊?
是不是跟ABS线路有关
对啊
很久了
把ABS拔掉,
发动机波箱数据流里面的SCS是什么意思
这车都换什么件了?
提示的是断路
那个没事,是短接报码用的
发动机电脑板,ABS泵原装拆车件两个,发动机舱保险盒内继电器控制盒,主驾驶车身模块
仪表检查了吗?
ABS数据流里面的SCS是显示打开的
网关在仪表吧
仪表看不出什么啊!好多师傅说跟仪表没关系的
那个不影响
拔了也能打着火啊
有通讯电压正常
现在能发动不,这车是偶发熄火吧
对
可以发动,早上刚刚打的时候半天打不着的
我有点记不住了,上次说电脑供电检查了没有问题对吧
现在已经是打着了,就稍微好打一点
对啊
节气门继电器那些短接后都还是一样会偶发性熄火
对,那个不会导致熄火
发动后,这些码就都能清除了嘛?
主继电器也短接过还是不行
对
电脑改个控制搭铁也一样会熄火
嗯,主继电器上次都测试过了,
上次说的电磁干扰检查了吗
他这个应该是钥匙感应不到进行了防盗燃油切断
或者说说是总线切断引起的防盗功能不正常
和总线有关的这几个电脑,都已经换完了啊,
看看诊断插头的16和4针脚的对地电压
他这个熄火燃油被切断了
万一是误报的呢
比如干扰引起的网络出问题呢
之前测试过即使熄火机舱保险盒继电器都有供电到证明不是主继电器方面
发动机与仪表线束感觉走势都挺好不像有破损老化的现象
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8601,测一下诊断插头的14和6的电压
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通讯线的电阻,不大于1欧姆才对
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这个电压不对,正常应该一个2.4一个2.6V,加一起是5
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需要打开的
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现在还有通讯的码么?
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自己的给汽油泵供电就行了
节气门不影响熄火
进气门插头拔掉,都不熄火
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节气门插头拔掉,不熄火
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那就试一下
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油泵直接送电,听转的声音正常就行
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嗯
那怎么办处理啊
这几个码最有可能出现问题的原因在哪
还是8601那个码会熄火
总线切断?
试试发动后,把14或者6对地,看看熄火不,如果不熄火,就和网络无关了
嗯
是吗
会是哪个部位的问题
你先测试一下,缩小范围
清码后发动
用试灯搭铁
不怕烧坏东西吗
哦哦
别直接搭铁,通过试灯搭铁
不会熄火
短接后报什么码
短接油泵试试或者测油泵是否搭铁
可以的,排除供油问题
根据你的思路应该如何排查步骤
都换了这么多电脑都没有好,如果能排除汽油压力,凸轮轴,曲轴信号这几个地方,我就考虑干扰引起的
燃油压力多少为正常值
2.5到3.5
他那个总线切断是在ABS中报的故障是不是就意味着跟ABS相关
把ABS插头拔掉,试试还熄火不
不会啊
不会熄火
现在只有燃油压力油泵供电没有查了
那就排除油泵问题
直接送电试试
那也有可能是油泵啊
冷车泵油压力不够
油压表检查就知道了啊
压力稳定表针不波动就是正常的