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英朗
你好,2017款别克英朗手动精英型,三万三千多公里。五千左右公里更换机油。在4s店换了5次机油,在外面换了两次壳牌机油。(第一次更换壳牌机油在二万五千里多公里,第二次更换壳牌机油在三万一千多公里。)在第二次更换壳牌机油跑了三百多公里后,发动机出现爬坡加油声音大,无力。曾到4S店检查两次,更换了空气滤芯,空调滤芯。但是问题没有解决,现在声音越来越大,动力随声音变大越来越弱。
你好,2017款别克英朗手动精英型,三万三千多公里。五千左右公里更换机油。在4s店换了5次机油,在外面换了两次壳牌机油。(第一次更换壳牌机油在二万五千里多公里,第二次更换壳牌机油在三万一千多公里。)在第二次更换壳牌机油跑了三百多公里后,发动机出现爬坡加油声音大,无力。曾到4S店检查两次,更换了空气滤芯,空调滤芯。但是问题没有解决,现在声音越来越大,动力随声音变大越来越弱。
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#变速箱油多少公里换一次最好#
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#机油滤清器多久换一次#
#机油滤芯多久换一次正常#
#汽车多少公里换机油#
#空气滤芯多少公里换一次#
尤一树
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述,这种情况有可能你更换的壳牌机油是假的。建议先把机油更换掉试试看。
2019-09-22 20:03:38
你好,我是汽车大师金牌技师-熊忠华,很高兴为你解答。
4s
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4s
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但是在4S店里面,他们也检查过机油,他们说机油没有问题,所以没有更换试过。但是第一次更换的时候没有出现这个问题,两次更换的壳牌机油都是在同一家
4s
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4s
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好的,那我先更换机油看一下,我就是担心发动机出问题,时间久了,问题会越来越严重
这种情况对发动机的影响大不?
4s
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4s
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好的,谢谢,如果是机油问题,那这种问题是不可恢复的,对吗?
4s
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好的,谢谢
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建议更换壳牌的机油,需要更换机油,机油滤。检查空调滤,空气滤。启停条件不满足,系统就不会工作
李培雄
4.9
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l2b发动机烧机油,15年别克新英朗,1.5自然吸气,自动挡豪华版,7.1万公里,6万换了磁护5w40全合成,在7万换机油时放出发动机内只有0.5升机油,那时车辆行驶各方面都没有问题,机油指示灯未亮,发动机未漏油,也不烧机油,排气管不排蓝烟黑烟,显示一切正常,就是机油没了,二次加了3.5升磁护5w40全和成后在开了1400公里时发现机油下降标尺下线。逐放出机油发现少了1.1升左右,车子无任何异常,接着换了壳牌x65w40半合成机油,发现发动机声音变大,感觉踩油门变重偶尔有一股臭机油味。
发动机烧机油了 需要大修或者更换发动机
李玉洲
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1.我的车在开时候感觉哪里闷住了一样,车子转数三千到四千转了发动机声音大了速度就是不上去,开了空调和下雨天的话这样的现象会更明显,昨天我做了保养换了全合成的壳牌机油,空气和汽油滤芯也都换了还是没什么好的效果,别人坐我车都说发动机声音好大怎么回事,是不是什么地方积碳太多了。 2.我刹车片新的才一个月,我的车子轻踩刹车时候 感觉刹车片在抖一样 方向盘也有轻微的抖动。去快车店检查说我刹车盘要换了
你好,前轮刹车是刹车盘的问题,至于变速器这个,我怀疑是变速器有打滑现象,但是最好找师傅给你试试车,这样最好判断
邱勇
5.0
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各位专家麻烦一下 别克新英朗17年2月的 从两三千公里起 关上窗子 就能听到发动机传来 哒哒哒的声音 随着加油门 换挡 哒哒哒的节奏会改变 油门加较大车速高后消失 室外温度高的时候几乎没有 室外温度低则尤其明显 车温高了有好转 但还是有 现在一万多公里了 哒哒哒的声音感觉有增加 而且声音越来越大 麻烦分析一下原因 同时告知解决方案 4s的不给解决 说正常
下次使用金美孚0w-40机油。
高瑶
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行
对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
冒志伟
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薛朝海
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧
根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
陈新安
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。
通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
李中国
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19827
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
朱红阳
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2015年5月买的全新英朗,自动豪华版,现在跑了16000多公里,已经做了三次保养,前两次在4S 店做的,没什么异样,第三次(14000公里时)在朋友的店做的,主要是换的机油,好像是吉克的全合成。但是,自从做完之后,当天开回来就感觉不一样。当天是感觉中控一直有异响,现在算下来又开了2000多公里,异响变成了中控往右,手套箱附近,主要在副驾,好像玻璃附近更加明显,尤其在车辆颠簸的时候,感觉跟塑料之间挤压的声音似的,有时候像玻璃在那儿颤,反正是做第三次保养之前没有过的声音。 还有一点是,如果发动起车子后直接开走,肯定能听见水流动的声音,开一会就没了;若是等一会再开走,没一直都听不到。 在论坛上,碰到一个和我问题差不多问题的,应该不是个例。
李浩彬
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