现在是两个问题，一个是油泵这块儿，一个就是进气支管儿，进气翻板这块儿，现在也报出那个燃油泵那个压力这块儿就是不符合标准嘛 燃油泵这块儿也是有问题的。
现在是两个问题，一个是油泵这块儿，一个就是进气支管儿，进气翻板这块儿，现在也报出那个燃油泵那个压力这块儿就是不符合标准嘛 燃油泵这块儿也是有问题的。
把这两项数据流调出来，发给我看一下
那两项？
故障现象就是我标题写的那样咯
也看过后面的雷达模块也没有问题，可以通讯，没有故障码
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这个是怠速是的数据流
这个要看一下进气风门的实际值，加一下油门和怠速的情况是否一致
这个数据流在那里的，我就是找不到。。。。
找不到的话，你就把风门电机的那个传感器拔出来测量一下，三根线的电压给我看一下
拔出来量时，一根5V，一根地线，中间的0.07V
插了插头了中间的3.8V，没有着车，就开了钥匙门
手动搬动一下风门，看看会不会变化
中间那根线的电压吗？
对，就是你量的那个0.7伏的
开钥匙，你不搬动风门的情况下，3.8伏还是偏高的电压
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拉到底，电压是1.2V左右
那正常开钥匙门的情况下，电压多少是正常的？
这个要看一下，他是上拉电阻还是下拉电阻？正常的话是，拔掉插头一个五伏，一个4.8伏，一个接地
如果是下拉电阻，就是一个五伏，一个零点几伏，一个接地
你认真找一下风门的数据流看一下，肯定有的，手摇动一下，看看这个风门轴有没有间隙大不大？这个也是一个通病
清洗的时候试过，没有问题的，用真空吸，可以工作的
还有那个燃油计量阀信号不可靠，这个怎么搞
燃油计量阀那个先测一下插头的电压吧，一个是12伏的正极，一个是占空比控制
电脑负极控制占空比，可以拿个二极管的试灯测一下
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怎样是正常，
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二极管是灯一闪一闪为正常
那那个起止功能关闭呢？
