根据描述的故障提示，发动机报故障。
我给您诊断思路是：发动机系统报气缸列1传感器2，信号浓。气缸列1本车只有1列气缸，所以这个没有其他意思了。传感器2指的是后氧传感器。信号浓指传感器反应的电压过高。正常情况下，后氧传感器是经过了三元催化处理的尾气，里面的氧分子相对三元催化之前的氧分子要高，排气管内部的氧分子越高，排气管外部的分子扩散力越低，反馈的电压越低。本车报氧传感器混合气浓，也就是氧分子少，扩散的氧分子多，电压高。分析故障可能原因有：三元催化，氧传感器，氧传感器线路干扰，发动机控制单元损坏。
建议：用诊断仪读取数据流，观察氧传感器变化信号，通过这个信号分析三元催化损坏的概率。
用示波器或者万用表测量传感器实际信号电压，对比发动机的数据流，分析发动机电脑版的损坏概率，和线路干扰的概率。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
