宝来04年买的11年修过一次，今天跑了大概100公里停车后发现发动机附近发出哒哒哒的敲击声响，停车一小时后再次发动，声音没有了。这是什么问题呢？这个毛病大不大影响跑长途吗？
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孙朋政

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-31 20:28:27

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你好，建议去店里检查，宝来车热车碳罐电磁阀会间断的哒哒响，你的描述没有实地听响声没大具体判断

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谢谢您，我是停车后怠速下，发动机位置持续发出哒哒声音很脆就像金属敲击声的，熄火后1小时重新启动声音没有，另外昨天缺机油，因为是五汽门车，给添加的长城10w40的黄包装机油。

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我的是04年1.6自动挡的宝来，曾经一次朋友开着把油底壳挂坏了直接缺机油爆缸了。修完之后现在发动机的声音和柴油机器的声音一样了，甚至比柴油机的响声还要大。去了两家汽修厂给的答案都不一样，一家说是曲轴和紧涨器的毛病，另一家说是发动机里边的变形了和发动机链条的事。麻烦问一下这种情况到底是什么毛病？凉车发动时没有响声，车发动机温度越高开的时间越长时响声越大。

史阳

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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，让车冷却15分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，打不着火的时候，发动机皮带是不转动，发动机应该没问题，电瓶换了大该2年左右【车型：宝来/宝来经典】

根据你的描述，首先需要测量一下吸拉开关线是否有电，如果有电更换启动机，如果没电，更换点火开关

张江海

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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来，之前换过油底壳，之后就开始出现异响，和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器，拆开后确实也该换了，之后就换了一个链条紧张器，换完后还是和没换一样，又怀疑是机油泵的问题，开始换了个副厂的机油泵问题没解决，接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机，换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病？

温荣铂

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06款经典宝来1.6自动档，140000公里，近来发现跑了长途，100-150公里左右熄火后，再打火不打着，连啪啪声都没有，但感觉电瓶电还是很足的，冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了，感觉应该不是电瓶的问题，打不着火的时候，发动机皮带是不转动，发动机应该没问题，电瓶换了大该2年左右

需要去检查一下线路，检查火线搭铁是否接触正常的，可以打磨一下，如果正常在检查一下马达在启动的时候是否信号线有电的，有电就需要更换马达，没有电检查点火开关，或者线路问题

石超

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04款经典宝来，1.6L 20气门的，现在状况：冬季冷车启动时，挂档猛加油门，汽车发动机发出哒哒响而且汽车没有劲儿，就跟自行车拉空似的那种感觉。但是行驶一段时间，车热过来以后，现象消失。同时，在车辆正常怠速时，气门声音比较大，而且发动机抖动稍微有点大。在维修处，更换了高压线圈和空气进气流量计，都没有改善。这个什么原因？

李中国

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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表，之前很长一段时间发现机油压力很低，热车的时候，怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来，达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低，发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动，启动的一瞬间声音很大，就好像金属链条没有润滑，很大的摩擦声，顶多一秒钟声音就下来了，不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查，也不知道从哪里着手。想去大修厂，也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下，我去修车心里也好有个数。谢谢了

这种问题需要大修发动机

张建

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我请教个问题，2014款自动低配宝来，2019年5月份换的嘉实多磁护，今天发现，机油尺都沾不上来了，到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方，防冻液没有改变，发现这个问题后，及时的保养了一下，换了冬季5～30w半合成机油，跑了 1200公里，四中跑了1000公里的长途，因为下雪3天多4天没有动车，我开车晚上观察了一下机油尺，在上面两个小格子的位置，新加完机油的时候，试的时候应该在第一个小格中间的位置，我还怕加多了，我昨晚11点左右停车的，我刚刚完事7:00去看一下机油尺，发现好像又降低了一个小格，这什么情况，是烧机油吗？

这个并不是烧机油的，正常的机油也是有消耗的，根据您的情况来看，也就是说换了跑了1000多公里的长途的，根据官方说法，正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内，这个就是正常的消耗，并不算烧机油的，所以您这个只是低了小格，应该没有0.3升，所以并不算烧机油的，渗油是密封不好引起的，和火花塞没关系的。

王初安

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04老宝来，远近光一体灯，转向灯拨杆在近光位置，打开大灯后，直接是远光状态，仪表盘远光图标也亮起，拨弄拨杆无法切换成近光灯。近光保险丝正常，灯泡正常。以上状态是某次旅游走完高速下来后（主开远光，路上能正常切换）停车住店时候发现的，半年多一直这样，然后5月份因发动机问题修车时候准备让店里顺带看下，结果师傅打开灯试的时候，又完全没问题了，远近光灯切换正常。修完发动机回去开了一个星期正常（那几天晚上主开近光灯，偶尔打下远光），然后某天晚上路况比较空，开了远光走了两公里后发现又切不回近光了，一直到现在故障仍在。请问可能是哪里故障，维修更换零部件费用大概多少

这种情况基本都是方向盘那里的变光开关的问题，先检查一下开关线路

林泽坤

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我的09款新宝来，自动舒适型，6AT变速箱，EA113发动机，截止目前才跑了7万公里。可能是年头长了，现在小毛病不断。我把在使用过程中发现的毛病简单说一下，希望大师给个具体的修理意见，哪些需要修，哪些无所谓。 1、偶尔拧钥匙打不着火，转速在400-500间徘徊，踩一脚油才能打着。2、发动机故障灯偶尔亮，检测故障为：偶发性故障，系统太稀，这个一直没解决，每次都是去修理厂消除故障灯。3、自动挡D3升D4明显卡顿一下。4、后排两侧车门开关时有咔咔的响声。5、副驾驶玻璃升降慢，有时按关窗键，窗户往下落，按键不受控制。

杨荣刚

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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？

陆启城

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