您好，朋友，像你这个情况有可能是节气门积碳太多造成的现象，需要清洗下节气门，或者是因为添加剂的作用太好，导致脏东西全部清理到三元催化造成三元催化轻微堵塞。首先需要考虑清洗一下节气门，尝试解决问题。
期间正值国五汽油更换，车辆燃油由97变成95，是不是于燃油标号相差过大有关？
三元如果堵塞的话，怎么办？添加清洗三元的添加剂能行不？
清洗就可以的。
请专家看一下
今天中午也是一直忙这个故障码可以删除吗这个故障应该和你所说的问题没有太大的关系
斯柯达速派13款1.8T（二代），两年3万6千公里，一周前添加积碳清洗剂跑高速（定期添加），效果明显，油门反应灵敏，怠速油耗有所降低。昨天油门反应迟钝，踏板行程前2分之1发动机基本没反应，低转无力，3000转以上有一些扭矩输出，怀疑高压油泵故障，三元轻微堵塞，经5053检测发现副水泵继电器断路，回想起年初有过一次较严重的地盘磕碰，水泵插头脱落，当时未检测故障障，直接插上了。经一个夏天行驶，两个风扇运转正常，油温水温正常，无故障灯亮起。请问专家两者故障有没有直接关系？水泵是不是一夏天都没有运行？涡轮是不是损坏严重？
没有太大的关系。3元催化洗过吗。
现在这个故障码让我担心了，如果冷却水泵不工作，涡轮不会烧坏吧？
没洗过
涡轮增压一般不容易坏，如果坏可以明显的感觉到，也可以检查出来，涡轮坏了直接动力失去一大半
故障码没来得及消除，完了我消除后再跑跑看。
好的。
看来这个故障是当时直接拔插水泵插头遗留的，水泵一直在正常运转。
对的，和您实际的故障没有关系。
嗯嗯
(⊙o⊙)…
您好，故障码无法消除。
你是什么设备删除的？
5053
那可能是硬件存在故障了。
