您反馈的情况来看基本上都已经做过了，如果确认没有问题的话，就先把它装好，再跑一跑试一试，我个人还是更倾向于线束
你是刚才打电话的那位吧？你那个车是E+？？
插电式混合动力？
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对 是我
气囊我还没装
你的意思是，可能还是节气门的问题是吗
安装我看了也是没问题啊
进气之管都是原厂的
他这个也没别的呀，我觉得要不然，再就是插头预紧力不好。你找个插针，单个儿的插针试一下。看看有没有比较松的。
你的车是E+
还是普通混动？
普通的混动
插头我换的是新的
插头整个的换了？那插头跟车身线束拧起来的？。
事故插头挤碎了
整个的换了还是单独换的，外面的塑料壳？
整个插头换了
线束也接过了
线束没接错
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接头我都是用焊锡焊过了
都已经做过了，那就再测试一下插针，那个连接的时候线束颜色都是一样的吗？就是说你更换的那个插头跟原车的颜色是一样的？
一样的
都是从车上拆的
原厂的
以防万一再对照一下。
这几根线束的电压分别是多少啊，能测出来吗
嗯 我对照过了
黄色的那根线应该是5伏电压，3号线是大铁，4号和6号是两个传感器给电脑的信号，1号和2号是电机的线束
我测下
这是节气门，电脑用的，一根搭铁线在发动机上安装。
打铁线都装了
找个插针测测插头吧，别的也没什么了，就这个故障码来说它肯定是反应不准确的原因导致的，那再说你确定线束没有问题的话，那也没有别的地方。
这个电机线束上这个是什么用的
1号和2号线
屏蔽线有关系吗
我看了针脚都没问题
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这个车我都弄的没头绪了
该查的地方都看过了
奇怪了，这问题我也是第一次遇到
有个很奇怪的，我把我们店里的另外一台车子节气门调换了一下，结果故障是一样的，但是故障码不同
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测几号线的阻值啊
节气门到电脑版吗
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这个档吧
是
我测下看看
都测了
几根线的阻值都是一样的
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都是插头针脚测的
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我都导过了
电脑版，节气门，
刚好我们店里有一辆一样的车
导过后故障依旧
这种情况是不是得出去跑一圈再看看
也可以，现在看的话也只能这样。
嗯，我其他东西先装好
出去跑跑看看
还不知道能不能跑
