热车都蒸发了啊
吸饱了
吸饱了就治治不吸附了吗
一直
温度高的话，他也不蒸发了
进到气缸里的油除了量要够，进去的雾化效果也很重要，当有气门积碳时，冷车吸附，导致难启动，电脑就会多喷油，实现怠速浓混合气，氧传感器监测达到一定循环，就报混合气故障
热车，由于发动机缸内温度已经上升，着火点要求低，一点油就能点着，无论气门积碳吸不吸附，影响不大，但是由于气流波动积雾化效果
差，怠速也会不稳
这个我知道，我就是想知道，积碳冷车会吸附燃油。，热车会不会蒸发，蒸发了会不会在吸附，一直这样循环
轻微的循环
没你想的那么明显
积碳热了基本上不怎么吸了
喷上去就蒸发掉乜
嗯，谢谢啦，不知道为什么我总喜欢研究这些东西
喜欢研究是好事，看的出你对修车很有兴趣
但要找准方向
不要钻死胡同
人的精力是有限的
知识是无限的
有限的精力要去学有用的知识
嗯嗯，我发现你好像什么都知道啊，你是4s店的吗
像你问的问题，还留在原理方面，对修车实际意义不大
但是原理又是基础，不学还不行
所以我说，不能死学
我是宝马4s技术内训师
对，感觉虽然知道是这个引起的，但不知道详细
原理感觉就好像什么都不会一样
这个平台，很多问题我也不懂，很多故障我也要去找资料，思考着磨，帮别人解决问题的同时，我也有收获。
嗯嗯，
共同学习吧
记住，原理不能死刻
修好车是关键
很多原理，当你碰到足够多的故障案例时，就无师自通了
有时想不通的就暂时放一放
嗯嗯，谢谢啦。我不会死刻的，
