你好，按你说的这种情况，一是水箱盖密封不严导致的渗漏，二是相关的管路接头渗漏，可以先更换新的水箱盖试试。
车辆发动机正常工作状态，冷却液系统本身就有压力。
你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，按你说的这种情况，一是水箱盖密封不严导致的渗漏，二是相关的管路接头渗漏，可以先更换新的水箱盖试试。
车辆发动机正常工作状态，冷却液系统本身就有压力。
就是汽车停一晚上冷却液会浸到地下一点
你好，按你说的这种情况，一是水箱盖密封不严导致的渗漏，二是相关的管路接头渗漏，可以先更换新的水箱盖试试。
车辆发动机正常工作状态，冷却液系统本身就有压力。
大约要浸二至三两
先我说的去排查一下，好吧
热机子，即使只行驶两百米，停几小时都不会浸
晚上要停八九个小时，第二天一早地下就有一滩水
热车后，水管管路有压力，管路接头，密封胶垫，受热膨胀，就不会漏了
会不会是冷却液进缸了？
可能性不大
水箱和水泵都换了的
水箱盖，管路接头，都检查一下
水温还未到八十度，为啥水箱盖气压就很高了，水箱盖和胶管连接处还发出嗤嗤的声音
水箱盖密封不严
浸水的位置大概在水泵上面那个槽槽里
打开副驾驶座位看得到水泵上面那个槽有点湿
驾驶座这边，也就是缸盖这边，看不到水浸点
水泵安装到位吗？
不排除水泵本身渗漏
水泵不漏也不浸，换了水泵垫的，也打了密封胶的
那就把漏的位置处理干净，停那看看
水泵处都是干的，没有水浸
那就把漏的位置处理干净，停那仔细看看
反正热了机后，两三个小时都不得浸，只有晚上停了八九小时后，第二天早上开车，地下才有浸水
我怕是缸体浸水
是连接水泵那个缸体槽子里看到是湿的
这个需要具体确定位置才能确定
哦，
变速杆下面看不到
打开水箱盖，打燃车子，里面的冷却液大约十秒钟左右就会溢出来，感觉膨胀很快？
冷却液气压是不是很高哟
开起也不舒服，感觉声音咕噜咕噜的，是不是什么地方进空气到了水箱里面
水温没起来，水箱里压力不应该这么大吧
冷却液系统本身就有压力的
车子一打燃，冷却液就会慢慢溢出来，这个正不正常
不正常，水箱盖密封不严
我是把水箱盖打开了再打燃车的
不打开水箱盖，冷却液不会溢出来
打开了肯定往外溢啊
开起感觉是水泵发出的咕噜咕噜声，有点拖档样，感觉有阻力，像有东西在后面拖样
水泵是不是原厂配件？
是原厂配件
水泵又不漏水
