又到了每年雨水最丰沛的季节，城市用户因为城市储水和排水能力有限，使一些地段停车会发生泡水车的现象，泡水车不仅影响消费者的正常用车生活，而且泡水二手车流入二手车市场也会严重干扰整个市场，影响行车安全。那么我们在雨天应该如何停车，才能够防止爱车被泡呢？
地下车库要选对
在正常情况下，我们的地下车库并不会发生泡水现象，但现实中，地下车库却成了泡水车的高发地段。按照正规的建筑设计，地下车库具有极强的排水以及隔水能力，甚至，合理的地下车库设计，甚至在拍摄能力方面要超过地上以及半地上车库，但因为实际施工的差异，以及所用材料并不符合设计要求，导致一部分不合格的地下车库，极其容易发生泡水车的现象。那么如何选择地下车库就成为了首要问题。
地下车库发生泡水，主要是因为采用了密度不够的建筑材料，甚至有些，建筑车库使用工程泡沫来代替表面砖混结构，在雨水超出外围排水能力时，车库内部浸入少量的水，使得路面质量不合格的地下车库，会渗入一定量的水，而密度不够的建筑材料，此时受力不均匀排水管路变形，导致排水能力下降。而且地下车库大多采用镶入设计，周围土地雨水天气加入一定量的水导致密度增加，而墙体密度不达标的地下车库此时，会受力产生上浮，虽然这个变形并不会引起整体受力结构的改变，但还是会影响正常的排水。
堤坝路段不可停
对于一些南方地区，尤其是长江沿岸，例如重庆等城市，很多地方的停车场都是建筑在堤坝路段。一旦发生雨水天气，这些停车场就会成为泡水车的高发路段，所以消费者一定不要在堤坝路段进行停车，尤其是雨水天气。堤坝路段在雨水天气水位上涨极其容易造成洪涝灾害，停在这个地方的车辆就会首先受到波及。
停车下方勿有井盖
在城市的排水系统中，井盖起着至关重要的作用，但一旦发生雨水天气，井盖上方是万万不可以停车的。主要原因有以下两个方面。
首先，井盖所位于的地段一般是该地段的低洼路段，会积存大量的雨水而起，目前的井盖排水能力有限，当降雨量大于排水量时，这个路段就会容易发生泡水。此外在整体城市排水能力超出极限时，井盖会产生反水现象，从井盖往外冒水，这时加重了该地段的积水量，从而造成增大积水车概率的产生。
立交桥洞不可选
也有一些城市在立交桥洞下建立了一定的临时停车库，但立交桥下一旦发生雨水天气，特别是南方地区，是万万不可以停车的。首先立交桥下是很多立交桥的排水设施所在地，大量的排水会会增加路段的积水量造成泡水车，而且立交桥下的排水设施一般是采用井盖进行排水，所以排水能力也有限。其次立交桥下地势较低，也会造成大量的积水回流。
树下不可停
一旦发生洪涝灾害，很多消费者也会选择在树下停车，虽然从草坪上停车是一种正确的选择，但树下停车却不太理智。树下停车会增加雨水与车辆得上方接触量，影响车辆的排水。而且树木在旱涝灾害下极其容易发生倒折，损害我们的爱车。
泥土路面不可停
很多消费者一定不会想到，泥土路面在发生旱涝灾害的情况下也是一定不可以停的路段。在一些二三线城市的老旧小区内，存在着大量的泥土路段，雨水天气挺带着些泥土路面上有时也会发生泡水车。首先，泥土路段表面并未覆盖有草坪及蓄水能力并不强，泥土路面在吸收大量的水后变得湿软，使车辆底盘下降增大了泡水车概率的发生，而且泥土路面吸水能力不强，更是增加了隐患。
泡水问题早发现早解决
解决泡水问题最有效的方法就是提前进行预防，除了合理的选择正确的停车路段，在发生洪涝灾害时提前进行预防，也是能够降低泡水车概率的发生。
对停车地点进行预判，如果有泡水车概率的发生，那么在发生洪涝灾害前应及时挪车，如果不能及时挪车，也可以采取拨打救急电话进行拖车。
在发生泡水车后，消费者不要匆忙的打开车辆的车门，这样会增加雨水进入车内，这样损失反而会增大，而且发生泡水车后雨水渗入关节连接部位，也会增加一些开启件的开启难度，强行打开会导致其变形，而且发生泡水车后，不要进行点火以及打燃发动机等操作，这样会损害汽车电路以及发动机。正确的做法应是寻找保险公司进行定损后，使用拖车拖至专业维修机构进行维修。
