很多有车人士都碰到过排气管滴水的问题，有些新司机不知道原因，以为自己的爱车出了问题，火急火燎的开去修理厂，一被忽悠，愣是莫名其妙换了好几个部件，妥妥大出血啊！实际上，排气管滴水是很正常的，大多数的车辆都在排气管设计了一个小孔，专门用于排水。那么问题来了，水从何而来呢？

其实小孔排出的水是汽油在经过燃烧后形成了二氧化碳和水蒸气，二氧化碳被排气管排出了，水蒸气也因为冷凝之后形成液态水排出，对车辆来说是一件非常正常的事，更重要的是，要看一辆车供油系统和引擎状况好不好，有没有气缸磨损，看它小孔滴不滴水就知道。

当然，小孔排出的水过多也并非好事，数学好的人很快会反应过来，如果燃烧汽油之后产生的液态水与汽油不成正比，多出来的水很有可能是哪里漏了。如果排水过多，有可能是发动机中的冷却水泄露到燃烧室导致了排气管漏水，这个时候也不要着急，自己检查发动机舱的冷却水箱是否漏水就知道了，如果自己查不到原因，那就真的需要去修理厂给爱车看看“病”，是不是又学到了一招呢？

有些人看到这可能还有疑问，那排气管滴水很正常，滴水过少是不是就是好事？答案当然是不是好事了。为什么这么说？一辆车滴水过少，有可能是因为小孔被堵住了，可能是生锈，也可能是因为里头出现了异物，当然，不论是出现哪种情况，都要及时去清理这个小孔，让水能正常排出，如果水一直存于小孔内，

一，会让小孔锈蚀直至完全排不出水，很容易成为一个重大隐患；

二，小孔内的水存留过多，会损坏三元催化器内的氧传感器，懂车的人都知道，氧传感器是为了经常检测排气质量，不断地监测和调整发动机喷油器的喷油量，如果氧传感器损坏，则会降低发动机性能，作为汽车的“心脏”，如果发动机性能降低，这辆车的使用寿命也将大打折扣。

 

所以，排气管滴水看似是一件小事，但是它牵一发而动全身，如果发现排气滴水有问题，要从这几点来考虑：油气混合比准确与否意味着供油系统是否正常；发动机缸未磨损意味着缸压正常，汽油燃烧完全；发动机输出稳定意味着排气筒温度正常，水蒸气可以正常转化成液态水。