造成涡轮压力控制达不到上线主要是由于涡轮增压不足造成的，造成涡轮增压不足主要是由于进气系统漏气和排气不畅和涡轮增压器控制阀出现问题和涡轮叶片损坏建议有烟雾漏仪最好用烟雾漏仪测量一下，这车公里数不长没有去调整过涡轮的推杆螺丝一般不会出现问题的
你好，针对这个问题你检查了那一些了
大众凌度报增压压力控制达不到上线 行驶100码准时报故障码
涡轮增压器 检查了没问题
这样的情况是涡轮增压器的增压压力不足产生的问题可能是进气系统存在漏气和涡轮增压器控制阀门有问题排气不畅，行驶动力怎样
80到120明显提速慢
这个增压器是电子式驱动
读取数据流观察增压压力怎样
增压器説据流是 最高1200 正常的车都在1500左右
规定的增压压力行驶读取实际的增压压力是否达到了规定值
没有达到
故障车 1200左右 正常车1500左右
没有达到肯定会造成增压不足的你检查了那一些了
开到100码就报故障 然后 来回急加速 也报这个故障
你检查没有有没有地方漏气的情况
增压器 确定没问题 中冷器 也没问题 进气不漏气
那你只能去调整涡轮的控制
是不是这个增压电磁阀坏了 在怠速 和熄火的情况下 废气旁通阀 没关闭完 是这种设计吗 还是电磁阀有问题
你是说 调整废气旁通阀的杆子吗
怠速这个涡轮不工作肯定不能进行增压的
你没有去调整过吧这车跑了多少总里程了
还不到3万公里 就是中间出了一次事故
撞击的前面还是怎样
前面 事故不大
如果出了事故主要先检查进气系统是否存在漏气的情况，
那好 我在检查检查吧！
有烟雾漏仪最好用烟雾漏仪测量一下，这车公里数不畅没有去调整过涡轮的推杆螺丝一般不会出现问题的
要有漏气 应该会报混合气过浓 过稀吧
这是涡轮增压器的车，传感器检测到的压力异常就会进入异常工作状态
那好 我再仔细检查一下
