自动变速器电子控制系统由ECU根据节气门开度和车速决定。ECU通过车速传感器（一电磁感应式传感器）接收与车速相关的信息，并根据这些信息来调整换档规律、管路油压、换档感觉和变矩器锁止离合器的控制。同时，节气门位置传感器用来测量驾驶员踩下加速踏

自动变速器控制系统根据操纵杆的位置和车辆的行驶状态实现自动换挡(控制液力变矩器中液压油的循环和冷却，控制液力变矩器中锁止离合器的工作)。 自动变速器控制系统的组成 自动变速器控制系统由液压信号装置、换档控制装置、换档品质控制装置和液力变矩器

自动变速器电子控制系统的部件和功能如下： 传输多功能开关 变速器多功能换档(TR)开关F125见下图。换档杆拉线将多功能档位开关连接至换档杆，多功能档位开关将换档杆的机械运动转换为电信号，并将这些信号传输至变速器控制模块(TCM)J217。

自动变速箱液压控制系统漏油检查方法如下：首先，去修理厂将车辆举升，然后目测观察底盘位置，具体渗漏漏油的相对应的位置；其次，如果渗漏特别不明显的话，可以先用清洗剂，把相关位置清理干净，然后车辆原地怠速着车，将车辆举升后继续观察。自动变速箱漏油

01M自动变速器电控系统分为三部分：传感器和输入信号；控制单元；执行组件并输出信号。01M自动变速器的控制模块TCM通过监测多个信号，如液压控制单元、车速传感器、节气门位置传感器等，精确地确定自动变速器的换档时间和质量。当其中某个系统失效时

自动变速器液压控制系统的工作介质是自动变速器油。01M液压控制系统由自动变速器油、油泵、阀体、管路和电磁阀组成。01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路，实现自动变速。自动变速器

机械和液压调节系统的问题主要集中在液压调节机构的堵塞、泄漏、卡涩、执行元件的磨损和紊乱等方面。自动变速器电控系统确认无故障后，自动变速器仍不能正常工作，说明机械或液压调节系统有故障。虽然各车型自动变速器的具体结构不同，但其工作原理和调整方法

电控自动变速器的控制功能主要有()，用于改善变速质量的电子控制系统还有发动机转矩控制等其他控制功能。 a .换档时机控制b .锁定时机控制c .转速控制d .换档时机和锁定时机控制的答案参考正确答案： d