EA211换完正时皮带冷车怠速抖动厉害熄火什么1情况
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李国根

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查一下火花塞喷油嘴嘴是否有问题。

2021-05-28 17:07:46

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大众速腾15款手动换了正时皮带后冷车怠速忽高忽低会熄火热车正常，清洗过进气道，换了火花塞，

根据你的描述，首先就是用电脑检查一下看看有没有历史故障码，如果没有检查下面几个 1.检查一下进气，看看有没有接头接触不好，密封不严，一些真空管，废气管，进气管 2.用电脑读取一下节气门和油门踏板数据流，看看有没有不正常的，如果没有，建议把这两个方面插头拔掉以后清洗处理一下，节气门从新匹配一下 3，用油压表测量一下油压，看看油压有没有不正常。比如压力不够，泄压一些情况很高兴为你解答

夏明

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1.4t的大众速腾拆装完正时链条，更换完高压油泵后不踩油门启动不了，怠速熄火，问一下专家是正时没对好吗？？？

首先确定一下，正时没有错误的话，那就是凸轮轴的问题了，可能位置不对了，建议拿一个新的土龙头整层与旧件对比一下

罗海兵

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冷车打火发动机抖动厉害还伴有啸叫是什么情况怠速平稳之后就没问题了求大神解答

史常锋

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07年速腾1.6排量，冷车启动发动机抖得厉害然后熄火。再启动正常。热车启动第一下还好？接着打车也是抖得厉害然后熄火。请教各位大师指点是什么原因。

程良建

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10款1.4T DSG大众速腾，行车时怠速升高900转多点，必须将发动机失火，再发动，怠速700转正常，有时候会出现这个情况，是什么原因，是节气门总成怠速马达不良么，要换节气门总成么

建议先清洗节气门然后做一下匹配，在看一下发动机50组数据流，怠速要是在800多，属正常，若还不行，检查一下燃烧室积炭，汽油质量，和电瓶搭铁线

任德智

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1.换了正时皮带后，第二天早上冷车发动，怠速不稳，转速时高时低，排气有突突声，然后熄火。给油后，也会熄火。在重复这样操作2-3次熄火后，第三次就成功发动。 2.在热车情况下，怠速在620转左右（感觉比之前低）。轻轻踩油门到1000转松油门，转速表下降不平顺，排气会突突声。 3.热车时候，发动机会有不规则抖动。 4.慢速或停车时会感觉抖动

一个是漏气，故障部位，一般为进气歧管上面的软管没接好一个是火花塞没装好或者老化该换了，这两个原因一般不会亮故障灯主要考虑方向是拆过的配件没装好，因为之前没有这种问题，只是拆装正时就出现了，所以先检查吧

张明顺

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大师好，我是一台14年的大众速腾，1.4T的，行驶了4万公里，怠速抖动的情况一万多的时候就出现了，洗了节气门，换了火花塞，，早几天冷车启动检测出风多缸失火，师傅帮我洗了进气道和喷油嘴，怠速抖动情况有所好转，冷车启动也没那么抖了，但是还是有点抖动，而且怠速有点偏低，请问大师有什么办法解决，火花塞换了？是不是需要清洗燃烧室？看到2，3缸好像有点黑黑的，？

清洗节气门需要匹配，火花塞需要是原装配件或者正品NGK，更换喷油嘴，把油箱的汽油更换成中国石化的，内窥镜检查气门积碳，如有必要分解缸盖清除积碳。

李晓宁

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