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汽车发动机故障码 显示是氧传感器短路 一开始以为是氧传感器坏了 后来检查发现氧传感器正常 前三元催化器本体上漏了一个眼 往外喷气 修理店说是三元催化的问题 让换三元催化器 两种三元 一种1300元一种1680元 说是保6个月 这个发动机故障码 是不是三元催化的问题 有没有必要换

汽车发动机故障码 显示是氧传感器短路 一开始以为是氧传感器坏了 后来检查发现氧传感器正常 前三元催化器本体上漏了一个眼 往外喷气 修理店说是三元催化的问题 让换三元催化器 两种三元 一种1300元一种1680元 说是保6个月 这个发动机故障码 是不是三元催化的问题 有没有必要换
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好这个是有影响的，三元催化器漏气会导致混合气过浓或者过稀等现象，既然先确认三元催化器漏气就先进行处理
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你好这个是有影响的，三元催化器漏气会导致混合气过浓或者过稀等现象，既然先确认三元催化器漏气就先进行处理
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你好
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汽车发动机故障码 显示是氧传感器断路一开始以为是氧传感器坏了 后来检查发现氧传感器正常 前三元催化器本体上漏了一个眼 往外喷气 修理店说是三元催化的问题 让换三元催化器 两种三元 一种1300元一种1680元 说是保6个月 这个发动机故障码 是不是三元催化的问题 有没有
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同意
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麻烦师傅把车辆铭牌发一下，描述一下身份，比如车主，维修店老板，车辆做过那些方面的检修，有没有更换过配件，维修了多长时间了，怎么出现的
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三元本身
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我把旧的原车三元催化装上去后氧值升到0.6v左右
现在更换上原来老的那个三元催化器之后，现在看的话还有效果还有作用，比车上面有故障的那个要强多了，这个可以使用。而现在报前氧传感器的这个故障码说明前氧传感器也是存在问题了，或者是安装的地方存在漏气，故障码的形成就说明了在某一时刻不变了持续时间超过了5秒钟信号电压不变化，电脑就报故障码。这种情况只要不漏气的情况下，就是我们的这个氧传感器老化了监测不灵敏了
于永洋
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汽车发生碰撞事故，水箱泄露，轮胎爆炸，元宝梁变形，汽车玻璃无移位，车门能正常开启，安全气囊弹出，前杠变形左右吸能盒无变形，发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修，中途修理被告知试车时机油灯亮了，跑起来又熄灭了，检查过不缺机油，并更换过机油感应器，机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题，我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了，修理厂说是机油问题，滤芯里面全是铁渣，所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法，我出7000更换新发动机，其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后，发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件，左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类，并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的，发动机号是铆钉铆上去的原车号，没有合格证，并且发动机漏油变速箱也漏油，发现更换的变速箱油不适合，发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下，后来发现汽车在事故后没有设备的情况下，发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响？在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴，加错变速箱油会漏油吗？机油灯亮过，ecu会保存故障码吗？还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗？
既然机油灯曾经亮过，那么导致润滑不足的可能性非常大，变速箱出现漏油，可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换，具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
徐文凯
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你好 ，2012款狮跑，报发动机故障灯，消码后十几公里又会亮灯，换过节气门总成，空气流量计，现在途虎那边电脑检测过浓，其他看不到，点进实时数据里看到传感器1的数值从10--800之间频繁跳动，途虎消了吗让再跑两天看看，说是换了氧传感器不保证就能好
混合气过浓的故障，需要检查测量燃油压力是否正常，燃油压力值是否能够正常保持，如压力不足需要检查一下汽油滤芯是否堵塞，燃油管路是否堵塞，汽油泵是否损坏，喷油嘴是否滴漏，如果汽油压力没有在都会，需要检查一下碳罐电磁阀是否长通，如果碳罐电磁阀也没有问题，需要检查一下排气系统有没有堵塞的情况三元催化器有没有堵塞的情况？检查一下发动机内部积碳是否过多，如果以上都没有任何问题，需要检查一下前氧传感器插头，线路是否存在问题，插头是否虚接，线路是否短路，如果线路没有问题，查看氧传感器是否污染损坏！还有一个这款车，有一个针对怠速混合气过浓的软件升级！如果检查发动机一切正常，还是会报过浓，需要检查一下发动机电脑软件是否可以升级！
孟帅帅
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p0133 氧传感器电路s与搭铁电路短路反应
车辆这一个故障需要先检查排除一下进气系统有没有泄露的地方，进气歧管和节气门怠速电机接口，真空管路，和碳罐电磁阀有没有漏气，曲轴箱通风管路是否安装正确，如果进气系统没有任何泄露，检查一下排气系统，看下排气歧管，三元催化器接口，氧传感器接口有没有泄露的情况，如果都没有任何问题测量一下汽油压力，看下燃油压力值是否正常，是否可以正常保持，正常燃油压力为250-350kpa 查看燃油品质是否存在问题，如果燃油压力也没有问题，检查一下喷油嘴有没有堵塞泄露的地方？如果也没有任何问题检查一下氧传感器有没有污染，氧传感器线路是否缠绕在一起！读取氧传感器数据，查看数据是否正常！如果也都正常，读取一下发动机版本号，看下是否需要程序升级！
孟帅帅
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我的车是东风起亚狮跑氧传感器换了3个发动机灯会亮故障码P0133三元吹化也换了
根据你描述的这个，如果说是氧传感器，三元催化器，更换之后还是有问题的话。这个显示的是线路的问题，测量下线路，如果。如果说是正常的，这个有可能就是电脑版里面的搭铁有问题，需要更换电脑板。
郑晓辉
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V6发动机是有两个三元催化器吗？
V6发动机左右排气管各有一个三元催化的
张满辉
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三个月前发动机氧传感器故障，换了前氧，现在又出现故障码燃油修正1排p0170，抖动有点厉害，提速变慢，尾气有明显汽油味儿，修车师傅让我清洗喷油嘴、节气门、三元、发动机内积碳，然后把前氧换了，之前被坑过、没敢做。请问这种情况应该怎么处理？
你好，针对这个故障我建议先维修车辆抖动现象，先观察包括节气门，怠速马达，系统有无漏气，缸内积碳状况，三元催化器有无堵塞，氧传感器质量问题在进行维修。
崔志强
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起亚狮跑换了三元催化器，前氧传感器
查看进气系统和排气系统有没有泄露的地方，如无任何泄露，测量一下汽油压力是否正常，压力值是否能够保持，汽油品质是否正常，喷油嘴是否有堵塞的情况，在检查一下火花塞的燃烧情况，查看氧传感器插头连接线是否虚接异常，拆看下氧传感器有没有污染，读取发动机数据流查看氧传感器数据变化是否正常，如氧传感器数据异常，更换氧传感器查看故障是否排除！
孟帅帅
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修好的狮跑油耗高（维修更换前后氧传感器，正时调节轮，节气门位置传感器，空气流量计，三元），市内16-18升，高速10升，无故障码。
汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器，三元催化！3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 油温传感器那个故障你需要先排除一下是不是线路问题，线路没事，换油温传感器！ 还有你读下数据流看看凸轮轴位置实际和当前位置，看看有没有工作！
孙晓哲
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客户在别处换了个三元催化和前氧传感器检车没检过，我用数据流一看前氧0.01V长期燃油修正25 我用测漏仪检查发现气门室盖垫漏气我换了气门室盖垫和盖处理了漏气的地方前氧电压0.1V到0.7V来回跳变正常了长期燃油修正也从正的25回到了-2.92但是后氧传感器怠速电压很低0.05V原地猛加油氧电压0.1到0.7来回变
后氧传感器的电压主要就是检测与前三元催化器有没有起作用的？当电压来回跳变的时候，就说明前三元催化器没有起作用。就是有害的气体，并没有经过它过滤之后变成无害气体。现在需要进行更换三元催化器，一定要更换正品原厂。
于永洋
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感器故障是否与三元有关呢？本文将探讨这个问
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