后氧传感器的电压主要就是检测与前三元催化器有没有起作用的？当电压来回跳变的时候，就说明前三元催化器没有起作用。就是有害的气体，并没有经过它过滤之后变成无害气体。现在需要进行更换三元催化器，一定要更换正品原厂。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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这是没修之前
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修完之后
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06年气压狮跑2.0 4驱
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是不是他换的三元有问题
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后氧电压低
三元催化器已经损坏了。
后氧随着前氧同时跳变。三元催化器已经完全失效。
三元催化器已经损坏了，而且是100%。
客户换也好，没换也好，都是他的问题，如果换了只能说客户换的这个质量太差了。
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嗯我有尾气检测仪，修完检测其他值正常就氮氧高
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修完测的
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这是来之前测的
这就是三元催化没有起作用。
后氧传感器正常情况下是基本上不变化的，是在0.6伏左右基本上不变，10秒钟最多变个一次两次。前氧传感器是在0.3~0.7之间快速变化。10秒钟变5~8次。
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坏了以后后氧就电压低跟前氧同步变化对吧
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混合气现在正常了哇
氧传感器的电压已正常之后就可以了，现在就是说后氧传感器之所以这样的来回的跳变以及电压过小，就是因为三元催化器失效了，相当于被捅掉了没有起作用。
对，是的。
燃油调整方面的话，已经到了负的百分之二点几已经可以了。
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三元催化失效不是应该和前氧检测的电压相同？
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电压低说明尾气氧含量高
电压不相同不一样的。
后氧传感器的电压主要就是检测与前三元催化器有没有起作用的？当电压来回跳变的时候，就说明前三元催化器没有起作用。就是有害的气体，并没有经过它过滤之后变成无害气体。
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他自己网上买的花了300
300就不用想。一个原厂传感器都不止这个钱。三元催化器是最贵的。
像他那个价格的话就是假的。
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你们平常更换三元催化换啥牌子的
至少要超过1000的
买原厂的。
不分什么牌子，不牌子找卖这个汽车配件的问一下，你说原厂的。
原厂的三元催化器可以把废气中的有害气体过滤掉有效过滤达到90%以上。
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这东西能买到原厂的？
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他后备箱放的他拆下来的旧的不行要不我把原车的安上去试试？
能啊
外面卖汽车配件的都能买来原厂的或者是能买的等同于原厂的这种都可以。
可以装上去试一下，只要后氧传感器电压不来回跳变了他就没事了。
这个三元催化器没有1000以上的，根本就不用想，它就不管用。
