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别克GL8
冷车发动机很安静 噪音小 启动空调也没什么噪音大 热车后咚咚的声音很大 启动空调更严重 像拖拉机一样

冷车发动机很安静 噪音小 启动空调也没什么噪音大 热车后咚咚的声音很大 启动空调更严重 像拖拉机一样
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高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，热车噪音大。考虑是发动机内部发出的声响，热车后机油温度高，机油变稀。 首先检查一下发动机内部积碳，做一下发动机内部积碳清理。机油品质也有关系，可以加点好机油！
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你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
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冷车发动机很安静 噪音小 启动空调也没什么噪音 热车后咚咚的声音很大 启动空调更严重 像拖拉机一样
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如何处理和维修
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你好，热车噪音大。考虑是发动机内部发出的声响，热车后机油温度高，机油变稀。 首先检查一下发动机内部积碳，做一下发动机内部积碳清理。机油品质也有关系，可以加点好机油！
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如果都排查完毕，有可能是发动机内部零部件有磨损，可以加点发动机内部修复剂试试
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加高浓度机油吗
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加5w～40的
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清除发动机 内部积炭用什么
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发动机内部积碳清洗剂
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还有其它方法没
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你好，我的车是别克GL8，好像是11年的车，3.0s顶配的，刚才开着开着水温上的很快，行车电脑提示发动机过热空调关闭，但是我没有开空调，然后又提示发动机过热请怠速发动机，然后接着又提示发动机故障动力减弱什么的，又提示请速换机油，打开发动机仓一看底下都是水一样的液状物体
您好根据您车的故障现象分析，发动机冷却系统漏水了，高温了！马上熄火发动机！不要在启动发动机了！水管，水箱，水泵等都有可能导致漏水的！有啊，一般都是冷却液漏了导致的！还有如果水泵坏了，节温器坏了，水温传感器坏了，冷却风扇坏了等也会引起的！只要正常开，没有暴击驾驶，就和您操作没有关系的不用担心，是的时间久了零部件老化引起的
高凤武
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别克陆尊，08年的，跑了二十万公里，才更换的机油机滤空气滤芯，夏天开会空调温度也不高关闭空调但风扇长转，开暖风风扇也长转不停而且转速表忽高呼低，车辆特别费油，百公里二十多个，更换缸线清洗节气门，节气门也匹配了，正常了一段时间，现在加油跑起来转速不回落，就像开了定速巡航一样，空档加油回位挺好的，发动机跑起来动静有点大，什么也不开怠速挺平稳的，请教大师们费油怎么治，发动机跑起来噪音大怎么治
王华秋
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊
开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
秦炜然
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我的是03年的别克GL8 ， 冷车启动正常，行驶也正常。热车时候等红绿灯或者堵车，这样的频繁起步的时候每个档位都会有很强烈的顿挫感，时重时轻，发动机声音也明显不一样，我注意到一点就是热车正常时候是2挡2200-2400换3档速度大约50码左右，但是一旦出现这个问题以后，往往2-3档都是在40码，2000转 。 同样的速度对比，转速明显会高几百转。 重新打火以后车辆恢复正常，然后就又是开几十公里会出现这个情况.请问大神们这是什么情况
彭介远
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油，更换了波箱油封和发动机曲轴油封，几天后出现起步波箱异响的问题（唧唧声）声音不是很大，但不影响正常行车，动力和各个方面都正常，经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音，说有些车是有这种问题，但开个1.2年不修也没问题的有很多，建议我先不用理他，继续开，等症状严重后一起大修波箱，但现在尤其起步时声音听的很清晰，听起来不舒服，有和我这个车一样的朋友吗，有什么好的建议？
刘汉帅
5.0
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。
如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
吴明明
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！
你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
杨继坤
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GL8最近老是显示故障码 发动机过热空调关闭
别克gl8显示发动机过热，空调关闭。需要检查1.节温器 2.水温传感器 3.水温传感器到发动机电脑线路
李国建
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你好！08年老款GL8排量2.5L，空调春秋两季还挺好，但是，现在大热天35度以上，出风口都不怎么凉，车内挺热。已经换过冷媒，压力也正常，也不漏也清理散热器，清洗了蒸发箱，换了空滤。并且发动机舱里的低压管也很冷。看看还有什么办法？
空调的节流阀需要清洗或者更换，再检查温度风门是否无法转到冷风位置
李培雄
4.9
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11年3.0 GL8 仪表提示发动机过热空调关闭 风扇常转 水温表跌到底 更换过节温器 更换过水温传感器 更换过水温传感器插头
此车水温表到底，仪表提示温度过热，请熄火，更换过节温器、温度传感器，经分析测量其线路没问题，问题在于发动机模块。
张亚周
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同样价位的车，为啥有些车子很安静，而你的车噪音却很大？
随着人民生活水平的提升以及工业技术的快速发展，人们对家庭用车的要求也不仅限于空间大、省油、故障率低这几个万年不变的关注点了，除了这些比较基本的要求，消费者再买车时也开始看中配置、用料质感，当然还有老生产谈的NVH（噪声、震动、共振粗糙度）。
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