经过师傅检查，最终还是发动机的vvt油道有问题，该发动机在组装的过程中使用的过多的密封胶，导致油道孔进入了密封胶，引起故障发生。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
有没有故障码，凸轮轴位置性能
上次跟你说过，你让换个发动机，还是一样
没报，但是进气指令很高
它的响声是不是在皮带盘发出的
4s
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机油散热器换了声音小点还是响
气门室盖也换了
拔掉电磁阀，有没有声音，还有，冷车启动有没有声音
冷车没有，拔掉没区别
他这个气门室盖上的机油盖打开正常是吸得还是往外喷的
有轻微的吸气
气门室盖会有影响吗
你可以断开节气门与气门室盖的连接管，然后堵住节气门那一段（防止这边漏气），这样来判断是不是气门室盖损坏，引起负压
因为换过两个发动机了，还是一样，我怀疑是不是外部问题
不会
如果是外部引起的，就只有电磁阀会影响，拔掉以后，没有改变，就可以排除外部一些部件。
而冷车时不响是因为机油粘度高，同样，更换机油散热器，声音小了，说明也与机油压力有关系，所以还是油路
堵上还是一样
说明不是气门室盖锁引起。
应该还是油道的问题
听的就是里面的皮带轮问题
响
跟缸盖有没有关系的
凸轮轴的第一道瓦盖打开，中间有个油道，这个油道有没有满满的机油
有的，打开看过
当时拆开没那么多机油
处理了还是一样
先测量一下进排气门的气门间隙，如果间隙正常，0.30mm以内，就排除气门间隙过大响。
那么剩下的还有两个可能性，一个是皮带盘损坏或者安装错误，一个是vvt系统机油压力不够。
图片上密封胶都把它堵住了，你怎么看油压
处理掉了
这中间的油应该随时都保持与缸盖是一个水平面
还是一样
那我再打开看看
这新发动机怎么会有这么多密封胶，如果这个地方有密封胶，那么其他地方有没有密封胶，要考虑，比如电磁阀，皮带盘，油道，这里面有没有密封胶呢
胶打多了，厂家说
胶多了很容易引起单向阀堵塞
满机油的
检查瓦盖，和电磁阀滤网有没有密封胶
这个孔里都有胶水
就是呀，这些油道要检查，还有电磁阀滤网
轴内部是空心的，也要查，看看有没有密封胶，还有皮带盘皮带盘里面有油道，但不建议分解皮带盘，先检查其他油道，最后考虑皮带盘
我拆开进排气电磁阀，明显排气油多，进气里机油少
清理油道，肯定还是你的发动机有问题，不是外部其他原因
配件质量问题，会让维修师傅越修越没思路
拆开轮子外面的盖子，油挺多的
给处理了一下，声音小了很多，不过蹲在右前轮旁边还是听到明显的声音
说明这发动机还是有问题
这发动机弄得头大
厂家让跑跑磨合磨合
试一试吧
也不像气门响，热车响
热车响就是vvt系统问题，不用考虑了
