您好！是否检测过，有没有故障记录存在
您好！请问在线吗？
没故障码
加不上油门的时候，在空挡也加不起来，必须熄火重新启动才行吗？
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油箱里面检查过没有？里面是否干净，是否有水
没
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如果油箱里面有水，或者有杂质，就会偶尔出现这个情况
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我们一台都没有遇到过应该不会是什么通病。
我觉得可能与油路和线路的关系比较大
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有条件的话，最好连接汽油压力表，连接解码器，一边试车，一边观察数据和汽油压力
换过不代表油压就一定正常
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只能试出故障现象，找到突破口，如果没有任何依据，换一大堆零件，都可能无法解决故障
错了
这故障是什么时候读取到的
这个才是，现在读的
数据上看没有什么异常
数据上目前看不出问题，现在车辆应该是正常的吧
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油泵不容易坏，但是汽油质量差，或者滤芯有堵塞，就容易出现问题。
如果排除油路，可能性最大的在于控制单元
那个
电脑易坏吗
油泵了，应该好了有半年多
不容易，只是从你描述的情况来说，有这个可能性
这里看的，不知道准不准
不准
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听不清楚
怎么知道电脑坏了
如果直接坏的，判断起来比较简单测量电源，打铁，数据线正常，就说明控制单元坏了。
最主要的是故障有偶发性，所以也只是推断坏了，还需要在故障发生时进行检测才能准确判断
8万公里电脑应该是没问题的，我换过汽油泵好了半年多
如果是电脑应该不早频繁出问题了，才对
依您的分析，认为是什么地方出现故障的可能性最大呢？
我的建议是连接解码器和汽油压力表试车，观察故障出现时的异常数据，找到故障突破口，虽然不一定能够测试出故障现象，但起码比猜测判断问题要有依据。
在没有实际检测的情况下，您让我分析以下什么地方最有可能，从您描述的情况来说，故障出现时没有故障记录存在，说明控制系统检测的传感器和执行器工作情况正常，或者说控制系统本身检测不到问题，那就是控制系统自己有问题。关闭钥匙重新启动，故障现象消失，如果控制单元本身有问题，在关闭电源时，会将控制单元没的一些临时数据信息遗忘，所以我觉得可能是控制单元。其次，如果油路中有堵塞，或者工作不良，也会在熄火以后，因为压力变化，会引起被堵塞点在反压作用下，暂时流通，所以再次启动正常，这是建议测油压的分析依据
那再问下，油泵要换总成的，可以改个泵蕊试下吗？
什么车型合适
没换过芯，都是换的总成，还有，这个车滤芯有没有换过
有
建议换总成
我是说找个别的车型改个
没改过
我感觉应该是油泵，去年换完。到现在都好一年左右了
有这种可能
