08年捷达，刚大修完发动机，水温表由90降到50，然后又正常。换了新水温传感器，不管用。查线路不知从何下手。求教？
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翟东辉

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-08 20:50:16

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做排空了吗？

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好像没有

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咋样检查有没有空气

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如果有空气，会出现那样的故障吗？

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会，当空气走到水温传感器位置时，水温不定，时高时低

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哦

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那咋样确定有没有空气呢？

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如果有怎么排空气？

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麻烦你

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求教

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。请大师诊断。

高长振

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

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09年奥迪A6L2.0T发动机，因水温表无用来我店维修，通过跟车主沟通了解到该车已经在外面修理厂多次更换过水温传感器，每次换好当时管用，等开回去两天就失效，电脑删除故障码水温表又恢复正常，每次如此，客户意见很大，接车后读取故障码为水温传感器信号不可信，删除后确实恢复正常，让车留下来观察，第二天一早启动，果然水温表不走了，读取故障码还是水温传感器信号不可信，接下来读取数据流

您这种情况仪表走仪表是正常的传感器换的新的线路正常唯一剩下的就是电脑板了电脑拆下来送到修电脑的那边查控制单元看看控制单元有没有损坏腐蚀感谢您使用汽车大师

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07年大众速腾！故障原因：水温高之后停了车加了水又高。打开水壶发现没水。风扇不转！之后我们检查风扇后更换了风扇（大），着车后风扇大小两个都转一直不停关了钥匙都还在转然后又换了第二个新风扇还是一样之后检查各种线路继电器保险插头更换节温器。水温传感器上下两个都无关最后更换发动机电脑板编码匹配后着车还是一样。现在我们也束手无策了希望哪位专业人士来看看什么问题？

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李绍华

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这种情况需要检查一下火花塞燃烧的怎么样，气缸垫是不是还是密封不好导致气缸压力进入防冻液里面，再就是需要测量一下缸盖和缸体的平面是否正常，不正常就需要加工或者更换

郑建华

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大家好，我是一名汽车修理工，然后今天我遇到了一个难题，就是一部捷达零四款的，故障原因是什么呢？就是水温表不动，然后换了一个新的温度传感器，他还是一样不动，他插头是四根线的。我用试灯试了下没电到，我夹正极有两根是有电的，我想问一下你们怎么去测量那个温度传感器，有电路图最好，还有它的工作原理。谢谢！

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王平

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