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荣威350
车子打火时第一次电压低(9.5v)无法启动，接着再打一次就正常了。这是怎么回事？不是每次都遇到这情况。电瓶是去年初新换的。

车子打火时第一次电压低(9.5v)无法启动，接着再打一次就正常了。这是怎么回事？不是每次都遇到这情况。电瓶是去年初新换的。
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方建松
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 这种情况的话，有两种可能 第一就是说电瓶负极和车身接触上面存在问题，负极接线接触不良，导致瞬间电压负荷过大引起的问题 第二就是建议检查起动机那里看看有没有故障码的 从情况来看电瓶应该是有电的，如果说电瓶没电，不可能说第一次打不着，第二次却能打着
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-王初安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好 这种情况的话，有两种可能 第一就是说电瓶负极和车身接触上面存在问题，负极接线接触不良，导致瞬间电压负荷过大引起的问题 第二就是建议检查起动机那里看看有没有故障码的 从情况来看电瓶应该是有电的，如果说电瓶没电，不可能说第一次打不着，第二次却能打着
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行驶中电压在12.8到13.1之间徘徊
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这情况一般出现在冷启动或者几天没开车
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有没有试过开大灯的情况下是多少
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大灯是自动的
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我晚上看看
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正常的怠速情况下，你量下充电电压看看，正常应该在13.6-14v左右的，根据您的情况来看发电机的充电量有点便低
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你晚上开大灯试下看看，如果大灯打开的情况下，电压更低，那么有可能是发电机有问题
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发电机一直渍渍渍的响，让老师傅看了说皮带没事还能用几年
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根据描述的故障提示系统故障，具体的情况已经沟通，看具体的故障码，检查下模块到部件之间的线路，以及数据有没有丢失，一步步排除，以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决
冒志伟
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卢二辉
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陈爱军
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开的好好的，停下后再打就打不着火了，修理师傅说是正时链条拉长的问题，然后换了新链条，昨天装好之后打着试车，出现加不上油的感觉，扑通扑通的，怠速就熄火，修车师傅怀疑是链条没对好，说是又要拆下来对一下正时，此时天已黑，我就回家了，今天早上修车师傅打电话告诉我说二缸没缸压，可能是气门顶了，需要换气门，请问我这气门有没有可能是换新链条时没对好正时导致的？昨天换链条时电脑上也没查到气门有问题的。
陈启前
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大家好，荣威350自动， 正常时挺正常的，有时出现发动机抖动， 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的， 挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态， 时好时坏，去维修店又正常， 师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了， 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题，需要换什么配件，
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韩浩
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您好，我车是荣威350，大概行驶了6万公里，平时保养也比较勤快，前几天出现问题了，在路边抛锚了，发动机打着后就自动熄火，踩油门转速上不去。出现啪啪的响声，后来修车师傅检查说是发动机第四个缸压，只有4斤。车放了一天后，检测缸压全部都有8斤了，现在正检修电脑版，请问师傅知道是什么情况吗？
陈启前
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蒋晓京
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杜鑫亮
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】
如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
高长振
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。
次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
张龙龙
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