好的，这种情况的话我大概跟你说一下，第1个检查我们燃烧室内的积碳以及气门口积炭是否过多，气门口是否漏气？这个冷车的时候最为明显这是第1点。第2点就是我们燃油箱里面的燃油品质啊燃油质量差这个是遇到最多的和冷车启动的时候测量一下燃油压力，在冷车启动的时候确认燃油压力能不能跟得上，能不能启动车辆的时候能不能达到4BAR，因为燃油品质质量差造成冷车启动抖动的，这个是最多因为这种情况出现导致这种现象的。第3点就是如果前面的2点都做检查和确认没有问题或者是已经做验证。对于我们汽油品质的话，我们可以冷车由使用清洗喷油器的吊瓶，然后使用正常车里面的汽油抽出来加到然后吊瓶里面，然后的话连接上压缩空气和我们的燃油导轨进行相连接来代替我们汽油箱里面的汽油，这个时候我们冷车启动的时候，看看故障还存在不存在，如果好了，那就是我们的燃油压力低或者是我们的燃油品质质量差造成的冷车启动抖动。这个是验证它的一种方法。如果无效测量4个气缸冷车启动的时候气缸压力是否一致，有没有过低的现象？该款车型冷车启动的时候，气缸压力的话都是在9bar以上。如果是个气缸压力也能达到而且也很均匀。或者是没有发现明显问题的话。那么这个时候就需要拆卸发动机。检查气门是否漏气，因为那个轻微漏气会导致冷车出现这个抖动故障，但是它不会造成你启动的时候气缸压力有太大变化。如果这一块做了，依然存在问题。就到达了最后一步更换发动机控制模块。而这一块出现问题也会出现这样的问题和有时候正常有时候不正常，这些最终都是集中到了发动机电脑这一块。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您先仔细的描述一下，我这边的话在试车，完了之后我再仔细给你看一下，回复一下。
好的，您先忙，有时间了您再给回复好了，不着急的。我再给您描述详细一点。
嗯，你好，现在已经可以了，刚才的话在试车，然后不太方便看手机。
车型是12年奇瑞的A3两厢1、6排量无极变速自动挡，发动机是DVVT，4G16。天热的时候没有这个故障，天冷早上第一次启动车子发动机抖的非常厉害，整个车都有点晃，抖十秒钟后仪表盘亮发动机故障灯，再抖半分钟故障灯灭但还是抖动，熄火后重新启动后又一切正常，但是发动机噪音有点变大。
您好，首先这种情况的话，故障码的话就一个P0300多缸失火的故障码吗？有没有一缸失火或者是二缸4失火这样的故障。
加速时更加明显，接电脑诊断显示发动机多缸失火，更换了火花塞，点火线圈和缸线
还有就是发动机抖动的时候验证一下，看是哪个缸不故障就是哪个缸缺火。
就是发动机抖动的时候进行确认一下是一缸不工作还是二缸不工作还是三缸不工作还是4缸不工作。
发动机抖动的时候，然后的话进行断缸试验。比如说发动机现在抖动，我们故障现象在线，我们这个时候可以断掉一缸的喷油器啊，然后你看车辆是不是更抖了，或者是不是没不明显，如果不明显那就说明一缸这个工作不好然后再做二缸三缸4缸以此类推，这样做验证。
它是一二三四全部报
第一次冷车启动抖，热车就不抖
好的，这种情况的话我大概跟你说一下，第1个检查我们燃烧室内的积碳以及气门口积炭是否过多，气门口是否漏气？这个冷车的时候最为明显这是第1点。第2点就是我们燃油箱里面的燃油品质啊燃油质量差这个是遇到最多的和冷车启动的时候测量一下燃油压力，在冷车启动的时候确认燃油压力能不能跟得上，能不能启动车辆的时候能不能达到4BAR，因为燃油品质质量差造成冷车启动抖动的，这个是最多因为这种情况出现导致这种现象的。第3点就是如果前面的2点都做检查和确认没有问题或者是已经做验证。对于我们汽油品质的话，我们可以冷车由使用清洗喷油器的吊瓶，然后使用正常车里面的汽油抽出来加到然后吊瓶里面，然后的话连接上压缩空气和我们的燃油导轨进行相连接来代替我们汽油箱里面的汽油，这个时候我们冷车启动的时候，看看故障还存在不存在，如果好了，那就是我们的燃油压力低或者是我们的燃油品质质量差造成的冷车启动抖动。这个是验证它的一种方法。如果无效测量4个气缸冷车启动的时候气缸压力是否一致，有没有过低的现象？该款车型冷车启动的时候，气缸压力的话都是在9bar以上。如果是个气缸压力也能达到而且也很均匀。或者是没有发现明显问题的话。那么这个时候就需要拆卸发动机。检查气门是否漏气，因为那个轻微漏气会导致冷车出现这个抖动故障，但是它不会造成你启动的时候气缸压力有太大变化。如果这一块做了，依然存在问题。就到达了最后一步更换发动机控制模块。而这一块出现问题也会出现这样的问题和有时候正常有时候不正常，这些最终都是集中到了发动机电脑这一块。
上面说的可能有点多，你仔细的看一下，然后按照我上面说的去做一下验证。
还有就是刚换了四个发动机的机脚垫
现在4个缸都缺火，也就是说4个缸工作都不好不是不工作是他工作的时候强度不够大，活塞向下推曲轴的力不够大。那么能够造成它影响到这一块的原因因素，就我上面提到的那些和你更换的那些，因为你那些东西已经更换了，所以基本上那些就不用再考虑了。上面我提到的那些就是你目前需要检查需要做验证的地方。
发动机的机脚垫的话没啥关系，那个只是我们车辆的坐在车里面的一个舒适性的一个东西是减轻我们车里面的一个震动量。
好的，谢谢您的热心解答！
嗯，好的，不客气。
