04年马自达6最近跑着跑着老熄火，第一次熄火是连续上坡然后在坡上倒车就熄火了，在后就开始平繁熄火，现在是挂d挡不加油门溜下就熄火有时候踩完刹车也熄火，而且那个cd放歌声音也忽大忽小有时候左边想有时候右边想！已经换过燃油泵了和曲轴传感器了现在还是熄火
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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此车出现收油门熄火的故障，正常行车不会熄火，发动机动力足。建议检查节气门和怠速控制系统。

2020-09-07 09:28:18

你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。

你好

这是什么情况啊

你好，熄火都是小油门情况吗？

跑平路熄火吗？

跑起来给油不熄火

还是都上坡情况熄火，怠速正常吗？

就是挂d挡溜车然后就熄火

开空调或者开大灯有提速吗？

这款是拉线油门的吗？

有时候踩刹车也会有时候打着车不懂他自己也熄火

应该是有油门拉线吧

我遇到过老马六出现偶发熄火，和凸轮轴传感器有关系，你这个车，要判断一下是不是只有怠速才会熄火

那要检查一下怠速阀是不是工作不良了

怠速电机前一段才换过

换完当时没有效果么，感觉熄火之前是突然熄火还是先抖动后再熄火，平路怠速熄火吗？

稍等师傅我骑个车

好，不急

你好我看网上说清洗节气门到修理厂说应该不是那个问题！说刚换的油泵

而且这个车还是先开一段没啥问题，然后再来就会出现熄火，刚开始没有

油泵问题需要检测油压，换完不好使就不是油泵问题了，

这个怠速熄火主要考虑节气门和怠速阀

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那个21秒说错了抱歉

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这个故障要检查一下电磁干扰，可能点火干扰导致录音机出现异常

网卡了

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又发错了

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防盗导致的熄火，是随机性偶发的，没有任何规律

会不会和这个有关

你这车怠速和上坡熄火，应该和防盗无关

而且防盗故障，熄火后无法启动，或者发动一下就灭了

上坡不熄火

哦哦

车跑起来动力足吗？

换挡后有耸动的感觉吗？

是下坡挂d挡滑行不给油或者踩刹车就熄火

哦，那还是怠速问题可能大一些

这个车要d挡或者n挡平常跑起来不换挡

哦哦

现在车还在修理厂我下午去看看

踩油门不熄火，和其他系统关系不大了

我先干活，有问题留言，有个保养的

怠速刚打着火是一千多然后就降下来了就变成七百左右了！

您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。

好

你好师傅那个电磁干扰好修嘛

电磁干扰是最难修的

常见的是点火线圈，火花塞，发电机干扰

那算了现在只求修理厂能把那个频繁熄火解决了

我下午去看下

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对的，因为都是发生在不踩油门的时候熄火的

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和拉线关系不大，拉线紧会导致怠速变高，松油门转速不爱下降，汽油泵如果车动力够，加油车不闷，应该没事

小贴士：该回复还有

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从故障现象来看，只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火

李超

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老马六2.3 目前行驶16W公里，15年3月份更换的电瓶，现在出现的故障是启动时无反应，车内电器设备正常，偶发性故障，只是频率在进入冬季的时候频繁，有时候启动10多下都没反应，突然一下车就启动了，今天早上在跟车的时候车辆仪表闪动几下，疑似突然断电，车辆突然熄火，关闭点过开关后重新打火正常了！想请各位大师帮忙看看是什么问题，打火现象我传了个视频，也不知道能不能看，另外本人是在北京，想请问北京西面有没有专修马自达好点的地方，谢谢！【车型：马自达6】

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高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

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高龙

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您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。

高龙

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2011款马六自动挡，跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵，方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯，后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题，经常在等红灯时刹车降速后自动熄火，方向变沉，仪表盘灯也是正常显示，挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象，最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电，并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗，求指教，谢谢！

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黄进

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您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

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陈杰

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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声，但就是启动不了车子，是什么原因？昨天还在开呢！是缺电吗？

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

黄美景

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马6启动后熄火。N档，正常启动D档走走就熄火

根据您描述的情况，这个是正时和可变正时这块，也有可能导致熄火，建议按照图片上的故障码检测步骤检查一下。

刘勇

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车系

手机版：04年马自达6最近跑着跑着老熄火，第一次熄火是连续上坡然后在坡上倒车就熄火了，在后就开始平繁熄火，现在是挂d挡不加油门溜下就熄火有时候踩完刹车也熄火，而且那个cd放歌声音也忽大忽小有时候左边想有时候右边想！已经换过燃油泵了和曲轴传感器了现在还是熄火

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