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马自达6报P0443蒸发排放系统净化控制阀故障
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李进
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个是碳罐电磁阀故障,还有可能是,管路连接错误。
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另外还需要检查一下碳罐电磁阀的线路。怎么进行判断呢可以使用主动测试。
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马自达6第一排汽缸燃油系统油量过少
张小定
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汽车冬天冷启动转速高,刚启动转速在1400转左右,等差不多一分钟降到1200转左右,转速忽高忽低跳动,大概要过三四分钟能降到1000转左右,还是忽高忽低跳动,踩刹车也忽高忽低跳动,过十分钟左右一切才正常,哪位师傅能给我分析一下什么原因吗?谢谢
还有就是出现问题的时候,最好是能够实际的去检查一下是不是节气门。这一块导致了多进气,如果是的话,在系统没有故障码的情况下,那么对节气门总成更换。而清洗只是将表面的脏东西清理干净使进气无阻碍。但是他出问题以后,那他就会导致怠速忽高忽低以及没怠速怠速过高等。因为代数的话,最终是由这个节气门来进行控制的。发动机是控制的它。发动机是根据发动机的当前工况温度来进行计算来调整的当前的一个怠速控制。而如果我们的这个节气门这一块有问题,那么电脑调整的话,它就不一定会完全的去控制。也就是说你还是首先常规检查。检查节气门儿。检查空气流量计,检查节气门上面连接的管路。检查汽油箱里面的燃油品质。这个可以将油箱里面油抽干,然后重新加入正规中国石化加油站加的汽油。然后检查高压点火火花塞高压线。以及清理燃烧室积碳进气气管内积炭。就按照这种流程去做。
于永洋
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