奥迪A5一个月前大修过现在难启动启动后抖动无漏气，高压包换新的，火花塞新的供油正常故障码是凸轮轴传感器故障，换新的传感器也没得再读故障是四个缸都失火什么情况？
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邱勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议检测凸轮轴调节电磁阀是否正常。

2017-08-13 11:49:23

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你好，看看固定可变正时调节的电磁阀的那颗T20螺丝是否打紧。

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这颗小螺丝很容易打滑，一滑后就一定会出问题。

mechanic_avatar

你说的是凸轮轴调节阀吧？

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对，就是那个

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这个会报四个缸失火?

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会的。如果凸轮轴调节不到位，各气缸的气门升程就会不达标。导致漏气，失火。

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维修建议，读取一下可变正时数据流分析

刘东

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杨武标

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孔德权

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认证技师

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奥迪A5 2.0 CDN 155kw 踩刹车挂前进档或者倒挡怠速下车身震动，发动机转速表没波动，但是屁股底下有震动感觉，发动机变速箱无故障码，转速超过1000-1100一切正常。客户自行购买了发动机机脚。更换后问题依旧，检查机脚是假货，电感只是个电阻，但是也是新的机脚。后来震动现象变得更严重，洗气门积碳，燃烧室积碳，换火花塞问题依旧。又几个月突然非常严重了，故障灯亮了，变成失火震动，检查发现其中一个气缸没缸压。拆解发动机发现活塞环碎了，活塞裂了碎了，后来经过大修后，震动还是有，又回到更换机脚后的状态了，大修平衡轴没换，cvt变速箱油液脏。现在想针对性解决震动的问题。

你好，根据你描述的情况。需要更换原厂机爪胶试试。看看有没有这种情况

于雷

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2010款奥迪A5 2.0T四缸发动机，车主描述起步和超车急加油门3000转时感觉提不上速度，我把火花塞换了，清洗节气门，原车拆下的火花塞都是积碳！请问大师们怎么解决，没有测量缸压，后来我把3缸的高压点火线圈互换到4缸，路试行驶车时急加速3000转，用X431读故障显示2缸不点火发动机亮灯！再急加速时有一点跟不上油，有点顿挫感觉，现在用电脑检测没有故障码，

许国光

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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动，epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火，缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除，缸压测试了也没有问题，但是行驶100公里左右后又出现同样的问题，检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了？另外这个车保养完之后100公里左右，行车电脑报警说机油没了，需要加，我就去加油站买了一桶加满了，但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了，这个应该不是烧机油的问题吧？烧不可能这么快的吧？这两个问题会不会有什么联系

根据你的描述，经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现，那就需要检查喷油嘴，看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管，尤其是三缸的进气支管，看一下里面的机油多不多，如果进气支管里面有机油的话，那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话，那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话，这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题，那就直接更换就可以。机油消耗大的话，这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。

郑晓辉

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奥迪a5，09款进口。之前换过废气阀，时间不长出现漏油情况，随后又报故障灯，当时车辆没有抖动现象，可正常行驶，两个月后的现在，一次高速开车后车辆再次打火后怠速抖动非常严重，发动机舱有漏气(不知道是哪:)还是有故障灯，修车师傅说还是废气阀的原因，又换了，可是我觉得他并没有换，因为车辆那些病状还在，随后师傅又说什么发动机进气很多，进的气顶着发动机排不出去，所以漏油，说油封也不行了，然后导致现在这些状况，让我抬发动机大修。最后我想问问大师，我这现在症状是不是那个废气阀没换，或者他给我换的废气阀不行？我该怎么弄。

建议车主读取故障码针对故障维修，如果确实有漏气的地方建议找到漏气处维修后试车。

王劲

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请问，我车子提示发动机黄灯，昨天在专修店换了个氧传感器，今天跑长途就提示黄灯了。没有抖动和其他情况，去4S店电脑测试奥迪A5敞篷故障尾气催化净化系统，气缸列1作用过低是什么原因？以前从来没有过这样的症状，保养的很好的。会不会是昨天的新换的传感器的原因？我还要行驶1200公里到家。应该能安全开回去吧？如果换个三元催化器大概要多少钱？请求大家来帮我一次性的解答

认证技师

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第一张图是半个月前来的，发动机亮EPC灯，抖动，第二张图是今天来的，也是同样故障现象，这个要换什么

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，第一个故障码气缸列1点火失效，这个需要检查1缸点火线圈以及火花塞，这边可以选择将1缸点火线圈和其他缸进行对调然后再清除故障码试车，如果故障码转移，侧更换点火线圈即可，反之就需要对1缸的火花塞以及喷油嘴，进气歧管是否存在漏气，还有就是缸压是否正常。这个凸轮轴B气缸列4报的是排气侧一排的8个电磁阀，一个气缸上面有两个电磁阀分为A和B，这边可以将4缸的两个电磁阀同时和不报故障码的气缸电磁阀A，B进行对换，同样清除故障码进行试车，观察故障码是否转移，如果故障依旧需要检查电磁阀线路以及凸轮轴本身建议：你可以先按照我上面的检修方法先将报故障的问题，点火线圈以及凸轮轴AVS电磁阀进行对调，然后清除故障码，再进行观察一段时间，出现故障再读取故障代码，这样可以有效确定故障点以上故障诊断是根据我 10年维修大众奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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