这个需要检查凸轮轴后面的调节器以及电磁阀线路有没有问题,电磁阀两线,一根正极,一根负极电脑板占空比信号3v左右
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
断电换电池后怠速抖动,高速没力发冲
你好
你好!这个需要检查凸轮轴后面的调节器以及电磁阀线路有没有问题,电磁阀两线,一根正极,一根负极电脑板占空比信号3v左右
用万用表行吗
可以
换电池前都正常的
要怎么测量
插头拔掉测量
车子启动
不起动是5.1伏
启动后是7.9伏
启动后发动机感觉缺缸了
失火通道是几号
万用表一头搭铁一头分别测量这两根线电压多少
测了没有
插头上有没有12v电
打火后有一根14伏,一根6伏
线路正常,你需要检查凸轮轴后面的正时链条以及齿轮有没有磨损,另外就是这个调节器损坏
万用表另一头搭铁
嗯,对的
为什么换电池前是正常的?
换电池后才出现这问题
故障码换电池前不知道有没有的
这个和你换电池没有关系
刚好不凑巧故障就出现了
电磁阀卡住了有没有关系
电磁阀卡住有可能的
主要是一换电池就出现问题,和客户解释不清了
拆下来看看
这车后面的凸轮轴齿轮容易磨损,跳齿
这车后面的凸轮轴齿轮容易磨损,链条跳齿
阀体卡住了,清理了还是会抖动,隔四五秒抖动两下
底速发冲严重,高速十几秒发冲一次
你这个需要检查这个调节器和后面的凸轮轴以及链条
感觉好像有时失火了,
你这个后面的调节有问题,正时会受到影响,当然会出现缺缸现象
后面正时怎么对,有图片吗?
这个就是后面的正时
瓦盖上的记号与凸轮轴记号对好
中间16个链接
16齿对吗
好的,我拆开看看
如果正时提前齿轮走位了怎么对正确位置
拆了重新对
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
16齿没错
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
4s
点击前往小程序查看回复