这电压高的话，正常两种问题故障
一个就是节气门本身的问题，节气门本身电机有问题
二是线路对电源短路导致的，主要就这两个问题情况。
这电压高的话，正常两种问题故障
一个就是节气门本身的问题，节气门本身电机有问题
二是线路对电源短路导致的，主要就这两个问题情况。
你好
这种情况的话，先做个数据流，看下节气门传感器1+2的线路电压，先从电压正常来进行检查下，正常1+2的电压在5v的，可以先看下数据流电压
这个是开钥匙测量的结果。
用电脑进发动机数据流
找到节气门1-2传感器电压发我
从数据流里看
好的。
正常的节气门1+节气门2两个电压数据在5v
你从数据流这里找下这两组数据
看了没有，进去了吗？
看电压
节气门传感器1-2的电压
电压有没有的
没有的。
没有找到这个数据流。
如果没有的话，你把节气门插头插上，然后车发动着，把节气门的6根线电压测下
节气门插头插上，车发动着，从节气门插头后面测6线电压
好的。
嗯，这电压高的话，正常两种问题故障
一个就是节气门本身的问题，节气门本身电机有问题
二是线路对电源短路导致的，主要就这两个问题情况，你先测下电压，然后发我看下
这个是没有着车插上插头的数据。
我现在在着车看一下。
好的
首车之后跟上面的差不多。
那个4.0和0.9那就是传感器1-2的线路电压
那个0.9是传感器1. 那个4是传感器2的电压
另外两个相同的电压是电机的线，
还有两个，一个打铁，一根供电
这个都不需要看
主要看0.9和4.0这两个
还有没有万用表的
再搞个表，两个表，分别把这两个电压检测出来，然后加油门，看电压变化
正常的是0.9升，4.0降
这个0.9的电压高了，正常的话一般是0.5v左右的而另一个应4.5v的电压
你看下加油门的时候这两个电压的升降有没有问题，如果没问题，就是节气门本身的问题导致的，电脑控制线路就是正常
节气门在别的地方换过了一个了。
你先按我说的看下电压数据会不会正常，
它这个就是报故障码，加速上面有没有有时加油门没有反应的情况
如果本身节气门这边正常的没问题，那么再看下线路有没有对正极短路的情况，就是说先把这电脑版插头拔了，然后从电脑那端测出来这根线，然后测下线路电阻有没有问题，正常如果线路通断电阻低于2欧的，那么说明线路这里就没有问题的
有反应轻微反应。
如果只有轻微的那么说明电脑的控制输出有问题
正常加油门的话，应该生降很明显的
这个问题你把车断电掉，然后电脑版插头拔了，万用表测下这两个传感器线路的通断，只要线路通断电阻低于2欧，那么说明线路就没问题
直接进行维修电脑就好了
好的
