第一个就是vanos机械故障有可能是缺机油引起的，也有可能是正时里面的排气齿轮或者矩形环磨损了，氧传感器也可能是因为没换原厂或者排气故障引起的，然后混合气调节可能是进气端漏气，或者喷油嘴损坏漏油。 增压压力是不是也是由于排气故障引起的
你好，我是汽车大师银牌技师-孟令山，很高兴为你解答。
您好
故障码对掉后进排气故障码换了吗
没换
始终都是排气
机油检查了吗
够不够
第一个故障码重点检查漏气
漏气拿个故障码每次跑都出来吗
机油不缺
那个
中控电脑显示的是上限
确定好了啊 最好放出量油位。 电子油尺不准
不是每次，主要还是dme排气故障和增压压力调节基本每次都有
有的五升多油还报上线呢
您这个增压压力调节的是那个正时轮报的伴随故障
我看说的n54通病有那个尼龙举行环磨损或者正时链轮
您现在就需要拆下气门室盖检查了。检查瓦盖。
还有正时轮
对对对。是那个尼龙磨损的瓦盖。 导致瓦盖有深沟
油压不够
那个是通病
但是您这混合气调节又是另外一个故障 两个故障
那这个氧传感器又是怎么回事呢，换了两三根了
混合气调节需要123缸和456缸喷油嘴对倒。 如果故障码变成混合气调节1。 就换六个喷油嘴
氧传感器是一列后氧和二列前氧
换的原厂的吗
博世的
这二列前氧传感器可不好换。 不能拿品牌的
你最好先把正时的故障解决了
然后在解决氧传感器 很有可能正时好了。 氧传感器就好了
换回原车的传感器
这博士的不靠谱
原车的报什么码。 这
感谢，意思就是最主要的还是正时的问题，打开气门室盖检查
对对对。
但这氧传感器也是通病
你可以试车的时候把氧传感器拔了。 然后加一升机油。 出去试车
故障码清楚
回来我在看下故障码
拆火花塞检查的时候发现一缸特别黑，其它都还算正常，怀疑是不是一缸喷油嘴漏油了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
您的意思机油如果不够也会造成dme排气故障？油压达不到
哎，我们这位置很尴尬，城乡结合部，价格收不起来，这车六颗喷油嘴小一万了
是。
把喷油嘴可不便宜
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
感谢解答，我总结一下您说的，您看对不对，第一个就是vanos机械故障有可能是缺机油引起的，也有可能是正时里面的排气齿轮或者矩形环磨损了，氧传感器也可能是因为没换原厂或者排气故障引起的，然后混合气调节可能是进气端漏气，增压压力是不是也是由于排气故障引起的
对
就是混合气调节可能是因为喷油嘴轻微漏油引起的
需要123。 和456缸对倒喷油嘴
如果混合气调节2。 变成混合气调节1 就肯定456缸其中有一个喷油嘴有问题
