这个故障有可能是连接导线出现了问题，但车辆不确认这个故障产生的诱发原因，以及你这边是车主可能也并不适合持续累积性的检查，不清楚你这边是什么样子。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
车辆持续运转几分钟之后，电脑是否会识别到相应的故障代码？
发动后抖动
电脑读取的是发动机二缸工作不稳定，三缸不工作
车辆现在是否在身边
已经更换了高压包和四个和ngk的火花塞
车辆原地踩油门，2000转3000转，运转个三五分钟，然后电脑马上读故障代码拍摄照片发给我。
可能是发动机的凸轮轴磨损老化，或者是喷油嘴的相关问题。
但还是一样，发动时仪表发动机故障码亮，有时闪烁，有时不动
我是车主
哦
车在我身边
在修理厂
举一个例子，如果车辆排气凸轮轴磨损会造成排气门打不开，这个时候车辆就会出现一个问题，就是发动机这个气缸会不工作，由于排气门的打不开会造成发动机压缩做功都正常，但排气不正常就引发当前的这个状态，第2个就是喷油嘴完全堵塞，不喷油也是这一类的故障现象，你这面是车主如果不能电脑检测的情况下，那些测试就没有任何用处了。
师傅测了缸压是正常的，四个喷油嘴都正常工作
我现在可以测试
是打着火后踩油2000~3000转持续运转5分钟左右然后用电脑读出故障码拍照给你对吧
嗯
好的
你把我的对话给修理厂看一下，你中间来回传话的话，传部明白的。
好的，师傅在我旁边
看一下我上面要的数据信息，读一下。
这样行吗？
你可能没听懂我说的，要电脑读数据流
我现在重新打着火后在读一次
您方便能加我微信吗，我拍几段视频给你
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这样拍的可以吗？麻烦了师傅
这个故障是不是车辆维修之后产生的，而并不是车辆直接就有这么严重的故障体现。
为这个问题这两天已经花了不少冤枉钱了，该换的都换了但问题还是找不到，师傅跟我直接说要换发动机叫我去广州陈田买发动机总成
神了，真的，是的
这个故障有可能是连接导线出现了问题，但车辆不确认这个故障产生的诱发原因，以及你这边是车主可能也并不适合持续累积性的检查，不清楚你这边是什么样子。
车辆目前首先要做的第1项就是确认当前4个气缸的喷油嘴导线颜色进行记录。
还要确认气缸列一前氧传感器连接的导线颜色以及气缸列一后氧传感器的连接导线颜色。
缸压是正常的，喷油嘴也工作正常，师傅再一次确认过了
这不是正常不正常的问题，这可能出现了人为性的安装问题。
你的意思是重新把气缸列内的连接导线重新拔掉然后检查是否装错了对吗？
你现在已经不会检查了，现在需要你把实际的安装状态记录下来发给我，我真没帮你确认，你自己已经没有办法再进行检查了。
如果你能发现有这种连接性的错误，那么你就会直接处理掉，而现在我也不能确认是否出现了连接错误，只是预测有这种可能性或者说很大的可能性。
我叫师傅重新把缸列内的导线重新检查一遍
