你就记着最终是电脑版控制电磁阀去调整相应的油道来使我们的凸轮轴位置产生位置移动，现在结果是凸轮轴没动，所以的话就要检查什么原因。是因为机械的问题，还是导致我们油压不足的问题还是其他问题，所以的话你通过下面的测试手段来检查。
您好，多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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1.6排量，12年手动挡，10万公里，来的时候报燃油修正系统，排气凸轮轴位置性能故障
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1.6排量，12年手动挡，10万公里，来的时候报燃油修正系统，排气凸轮轴位置性能故障
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燃油修正系统修好了，碳罐电池阀坏
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这个排气凸轮轴位置性能，换了一个排气vvt电池阀过段时间故障码出来了
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现在是故障码还在故障灯没亮
你这样进气排气两个电磁阀，位置互换一下试一下。同时缸盖上面的那个机油压力测试一下，看看机油常规检查有无缺少机油，车80度的时候怠速的时候看看机油压力是多少。
还有你拆线那个电磁阀的时候，表面滤网看看有没有堵住那个阀芯看看电磁阀有没有卡住自己，人为在下面进行通电控制一下，看看电磁阀会不会动作，看看有没有卡住。
这个故障码的存在就是我们的排气凸轮轴的位置的话，超出了极限位置，然后它就不调节了，就是如何调节我们的排气凸轮轴位置都没有改变。
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电池阀都好多油泥已经洗过了
所以现在要确认电磁阀本身有没有问题，机油压力有没有问题，把这两样要做确认。
那估计油道里面可能还是有堵塞的。
还是油压不足油压冲进我们电磁阀里面，再调节我们的那个VVT执行器的时候，估计还是油压有阻塞，先测试一下吧。
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进，排油压用机油表分开测，还是直接在机油压力感应塞地方测
在缸盖的侧面去测。
缸盖侧面有个六方将那个螺丝拆掉去测，旁边可能有油污，有油泥刮干净就看见了，对应我们前氧传感器对应的那个侧面。在我们缸盖的侧面那个位置。
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进气的是不是在发电机后面，排气的在哪边
排气的就是排气管那一侧。
对应我们机油标尺的那一侧。
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进气的也测吗
这一块的机油压力的话，我们热车的情况下，水温80度以上的时候，怠速的时候机油压力是大于1.3bar以上。
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进气的也测吗
这个就是测了你缸盖上面的所有的压力。
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好，就测这一个吗
不分进气排气压力的，他们是一个压力。只是说相应的油道可能会堵塞，这个有存在的，比如说你排气测油道的堵塞了，或者是进气的油道堵塞了，这个都是有可能的。
对，是的，先测试一下
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好，测了给你发信息
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凸轮轴数据流可以看出来吗
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我拍有数据流
不用看，有故障存在就不调解就不起作用。
看也是错误的。
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好
嗯
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如果机油压力正常，正时也正常那在弄哪一块
压力正常电磁阀拆出来做动作，做动作测试。就是电磁阀接两根线，一个接正极，一个接负极，在触碰的时候看看电磁阀会不会动作断电的时候看看会不会回位。
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电池阀弄过可以，换了新的
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开始弄的就是电池阀
如果会动作确认滤网表面有没有堵塞，如果没有堵塞的话装进去。那两根线接上去。原来的插头不接。然后怠速打着车。然后将两个线，一个接正极，一个接负极。然后看车辆有没有出现剧烈抖动，然后车辆熄火，看看有没有。如果发动机的转速没变化发动机也不抖动车也不熄火或者是抖动的很轻。那么这种情况就说明我们这个vvt系统没有起作用。就拆掉上面那个瓦盖。检查里面的油道油道孔。看看有没有堵塞。看看瓦盖装上去之后，凸轮轴上面有道孔跟我们的那个油眼有没有对照，有没有对应。
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好
嗯
你就记着最终是电脑版控制电磁阀去调整相应的油道来使我们的凸轮轴位置产生位置移动，现在结果是凸轮轴没动，所以的话就要检查什么原因。是因为机械的问题，还是导致我们油压不足的问题还是其他问题，所以的话你通过下面的测试手段来检查。
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嗯好的
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测试后再咨询你
嗯好的
