你好，我是汽车大师金牌技师-王新，很高兴为你解答。
你好
你好 现在只是凉车抖？
是的，冷车抖，只要水温上到65度以上，就什么都正常
跑多少公里了？
131844
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是怠速抖？
怠速抖，
水温传感器有问题会不会这样
现在冷车启动会回火
喷油嘴也换了
只能缓解，没有那么严重，但还是这个问题
没有故障码？
p1093
但是没有这个故障码之前也是有这个问题
旧的火花塞有很多积碳，有可能燃烧也有问题。就是换了新的还是一样，这会不会是混合气过浓导致
读一下数据流 30 31 32 33
现在是冷车。
？
氧传感器不调节？
1还是2
应该会报故障码吧。
但是他不会啊
凉车的时候拔下空气流量计来 试下看抖不抖
一样的
抖
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废气阀换了吗
之前换过。
像这样，最有可能是什么问题
曲后油封呢 漏气吗
不存在这问题。机油都不烧
你的意思是漏气也是这样吗
关键是氧传感器不调节
你把空气流量计 氧传感器都拔下来 让进气成开路状态 试一下
好的
还是一样。喘
也不报失火
3－4缸有时失火1－2次
稍等
现在读数据流有失火现象了
水温在65度这样，拔了空气流量计，氧传感器
之前数据流有没有失火记录？
你的诊断仪能进行生成就绪代码吗？
431应该不行
就绪测试
可以回复的快点吗。
这个有时效
氧传感器不正常
4s
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还有这个活性炭罐电磁阀
1氧传感器
还是两个？
4s
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你读数据流两个不是都不调节了？
那就两个都换了
换了。还是一样。不是这两个问题
水温传感器会不会导致这个问题
缸压都是一样的
热车一点问题都没有
热车一点问题都没有
换完以后对进气系统复位了吗？
水温传感器影响的是喷油量 如果氧传感器检测到过浓或过稀的话 它是会调节进气量的
进气系统的闭环效应是需要时间进行自适应匹配的
进发动机 匹配 输入00 复位一下
重置学习值
还是会
换喷油嘴的时候 进气门积碳多吗？
换完氧传感器后 读测量值 能调节了吗？
氧传感器的控制百分比有变化吗？
积碳清洗过的
水温在70度之后就不抖了。什么都正常了
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？
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你读一下进气量是多少
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进气量 喷油量
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喷油量呢 把喷油量也加进去看看
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至少现在氧传感器是调节的
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对
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不抖的时候 氧传感器控制 进气量上下波动的厉害吗
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？
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这个从没看过😰
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那就开着点火开关 给电瓶断电 让所有电脑初始化
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那你拔掉水温传感器 让电脑进入应急模式 不读取水温信号 试一下
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不抖，没有什么太大变化
这是拔下水温传感器插头的视频？
是的
那你还怀疑水温传感器的问题吗
主要他这个水温上下浮动大
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嗯
