多半是开关问题。最好读取开关数据流看看数据流与实际档位一样不，开了远光数据流开关数据没变远光就是开关坏了。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
之前问过吗？
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嗯
接线了吗？
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J18
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是的
原来就是30A？
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原车是20安的，熔断了，我店里没有20安，所以就上了30安
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然后挂入D档，也熔断了
嗯，电路图资料显示也是20a
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那现在应该怎么检修呢
稍等给你资料
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好的，麻烦了
该拆检阀体了
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电路图看的不是太懂，能不能大概解释一下，为什么要拆解阀体
J18还给压力传感器，还有个压力开关供电。
压力开关总成
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就是压力传感器和压力开关，都在这个压力开关总成里
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会不会是线路问题
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还是就是压力开关总成的问题
经验上就是那个阀体上凸出来那个阀体总成故障。
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烧保险就要按供电线路图思路查。
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阀体里边D档工作的电磁阀导致烧保险
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挂档时发动机变速器会动，带动线束，线束破损搭铁也有可能
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动的方向不一样，可以模拟一下验证。
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我下午已经把变速箱的线束全部拆下来看过了，没有破损
嗯
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那这样看来，就确定是变速箱压力开关总成的问题了，对吧
嗯
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能100%确定吗
不敢，不过有百分之80。因为这款变速器跟62TE一样都爱坏这个。
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或者机舱保险丝盒自身故障，可能性大不大
保险盒一身的话不会挂档才烧保险
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懂了
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谢谢杜师傅，，明天抬变速箱
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对了，
等会，牧马人是5速变速器吧。
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更换这个压力开关总成，需不需要匹配学习，有没有什么需要注意的
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09年，3.8的，
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应该是4速吧
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是4速，
四速的话电路图上标注是RLE
五速的话电路图标注是RFE
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额，然后呢
没问题了。
资料和分析的都对着呢
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还是变速器电磁阀，和压力开关
嗯
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更换这个压力开关总成，需不需要匹配学习，有没有什么需要注意的
不用匹配。
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都是直接拆装就可以是吧
嗯
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就这个
阀体整体拆下来才可以把小块分解下来
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好的
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能加VX吗
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