清洗油路和积碳对发动机有什么危害
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刘三强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2020-05-03 08:26:36

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日产风度v6.2004年大修发动机后不来油不来高压火？。发动机电脑板绿色插头是干嘛的，没有找到插在什么地方，该怎么办？曲轴位置传感器和凸轮轴传感器怎么检查，电阻值多大？

高长振

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你好，师傅，我的车日产进口风度，十多年的老车了，但是最近出了这个问题，就是经常打燃火就熄火。连续这样几次，然后就是强迫踩油门能开走，但是几秒钟又熄火，而且三个故障灯亮，发动机和电瓶灯还有一个灯，然后继续发动踩油门能开走，一直就正常了，请问是什么原因？谢谢你

朱华征

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师傅你好：日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次，当时没有配上气门托，工作时“啪啪”响，去年开始发动机动静向拖拉机的动静，凉车打火一次就着车，等热车后怠速经常熄火，而且打火费劲，几次才能着车，六个火花塞六个点火线圈新换的，六个喷油嘴清洗，节气门清洗，汽油滤芯换新的，缸压检查正常，怠速时2缸缺缸，速度70公里以上时，转数表2000转时发动机动静就正常了，现在百公里油耗11左右，你看现在发动机是什么故障，我应该怎么修?谢谢打扰了

发动机链条老化拉长，还有气门间隙大，看看缸缸的线路，灭车看看汽油压力。

张艳召

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师傅们好：日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次，当时没有配上气门托，工作时“啪啪”响，去年开始发动机动静向拖拉机的动静，凉车打火一次就着车，等热车后怠速经常熄火，而且打火费劲，几次才能着车，六个火花塞六个点火线圈新换的，六个喷油嘴清洗，节气门清洗，汽油滤芯换新的，缸压检查正常，怠速时2缸缺缸，速度70公里以上时，转数表2000转时发动机动静就正常了，现在百公里油耗11左右，你们看现在发动机是什么故障，我应该怎么修?谢谢打扰了

于永洋

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日产风度A32.1998年产，现在行车偶尔熄火（熄火后马上能启动，加油加不起，挂档又熄火，放一个多小时又正常）怠速偶尔发抖（像抽筋一样，就都那么两下）。氧传感器，火花塞，汽油泵。换新的。高压包检没事。节气门等都清洗了。OBD进不去！请教大神还有哪几方面需要检测，如何检测，线路方面需要检测的最好带数据！

王平

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风度a32的车子方向机渗漏油，更换整个方向机后，启动车子发出嗡嗡响声，转方向声音增大，修车行说是管路内有空气，车子跑几天声音就会消失，而产品卖家技术员说是助力泵问题，各位大神帮忙分析解答一下是什么原因？谢谢。同时做了轮子定位后，方向盘还会偏右一些，这是因为方向盘连接方向机对接口没对准吗？

生硬的话，如果说一直有的话，空气排出来，还是有这个声音的话，那就是助力泵的问题。范跑偏可以通过定位数据，然后试车之后对定位数据做一个清理调整，如果调不过来的话，那可能有昆明市，玄关或者是其他是方向控制不变的问题。

陆远召

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03年风度a33,市区13.8油耗，换机油和清理燃烧系统和发动机积碳后变成17怎

刘日富

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我这里有一辆老款日产进口风度V6，昨天司机开到家放那，今天一早去打车，打着车两三秒就自动熄火，没次打车都一样都是两三秒熄火，我去检查车没有故障码，以为油路故障我，油泵压力正常，我检查保险丝有一个断的英文看不懂，换上去还是一样，保险丝有电，没断，我拔掉进气流量传感器插头这时机器可以发动了但猛踩油门油门加不上去，慢慢踩可以踩到2500转，在也上不去了，我把进气压力传感器插头插上不灭车，我清除故障码就灭车了，我发来一个新的进气流量传感器，装上去车启动了车打着不灭了但是还是踩到2500转就上不去了，还有故障码说是进气流量传感器故障，一个几百块原车不退。。。我不敢发了，那问大师解决一下。原车的没有故障码，新的有故障码还清除不了，防盗器安全灯闪烁正常，灭车闪烁，ON挡不闪烁，从进气流量传感器到节气门管道以检查并没发现漏气的地方。。。，那个大师帮忙解决一下，解决发红包

建议你去修理厂把电脑版拆下来检查一下，其他方面没有什么可能的，因为没有故障码，

谢焰春

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车在停红灯的时候，发动机突然很抖

建议用电脑检测下有没有缺缸的，在检查下发动机燃烧室内积碳

任德智

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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心，烧93号汽油，高速油耗8个，市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油，回来后晚上启车无法启动，拖走后发现是汽油泵出现问题，朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油，把油底下脏东西加油箱里了，于是换了一个汽油泵芯，160元博世品牌。（修配厂是女儿同学的家长开的）之后在行驶几天后，有一天等信号，发现方向盘抖了几下就好了，我去朋友的修理厂检查了一下，发现火花塞上有机油，点火高压包也有机油，开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化，于是换了缸内的密封胶圈，这是沈阳发货来的，跟原厂的不一样。换了6个火花塞，40元1个，博世品牌。清洗了节气门，结果点火车身抖异常，发现节气门总成上密封圈垫也老化了，汽配城淘宝都买不到，做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了，120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后，我只要D挡停车，就明显的小抖动，期间因电瓶老化，还换了一个风帆68的电瓶，以旧换新350元。本市油品升级，93号汽油下架，改成92号和95号，我加了92号，两件事几乎是同时发生。我周五加油，周日换的电瓶。之后新的问题来了，油耗剧增，去修理厂检查，发现排气是黑烟，于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴，做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般，洗好后都雾化了，1个喷油嘴不受电控，不断喷油，换了1个拆车的60元，喷油嘴总成上有2个真空泵滴油，换了2个拆车的，沈阳发过来500元。换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了，小抖动去适应就好了，结果油耗依然很高，电脑显示百公里25个油，我跑了267公里，去加油站5.59元/升，加了265元92号汽油。我跟加油员聊天，加油员告诉我，92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多，我去加95号试试，我的油箱盖上也写着95号，油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油，去朋友的修理厂排查，发现是助力泵高压管坏了，换个台湾的385元，广州发来的。这台省心的车，开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护，31万公里的适合，我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开，正常保养，都没修过车，这几天没事就去修配厂，请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助，谢谢。细节补充半个月前换的火花塞，换火花塞的时候，节气门密封垫老化了，车身发抖冷车熄火，配不到密封垫，就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动，尤其是D档位踩刹车静止状态，抖动明显。两天后换了1个电瓶，原来的电瓶是60的，换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常，百公里24-26油，到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴，发现有个喷油嘴不受电控，一直喷油。清洗了好的喷油嘴，在省城配了一个拆车喷油嘴，试了下雾化很好还上了，喷油嘴总成上的真空油泵滴油，哥们说不正常，也在省城发了一套，试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了，结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞，发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题，查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金，前几天新换的是热值6的，间隙没有参数，卖火花塞的说是兼容的，于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金，他家没有这个型号，有的是NGK PFR5N-11双铂金，批号G与N油区别，告诉我热值和间隙是一样的，没有问题。于是换好后，我上道跑了2圈，车身D档位抖动小了一些，可油耗依然高，电脑显示每小时匀速50公里，百公里油耗16个，怠速油耗22个，拆下火花塞一看，后三个缸火花塞依旧碳黑色，于是用电脑检查氧传感器数值，机头方向3缸传感器数值是120，驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器，发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后，上道跑了一圈，油耗依旧高，火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油，一直在中石油加93号，10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳，高速百公里8个油，市区综合油耗13.9个油，求大神指点迷津。

史刚

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