师傅们好：日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次，当时没有配上气门托，工作时“啪啪”响，去年开始发动机动静向拖拉机的动静，凉车打火一次就着车，等热车后怠速经常熄火，而且打火费劲，几次才能着车，六个火花塞六个点火线圈新换的，六个喷油嘴清洗，节气门清洗，汽油滤芯换新的，缸压检查正常，怠速时2缸缺缸，速度70公里以上时，转数表2000转时发动机动静就正常了，现在百公里油耗11左右，你们看现在发动机是什么故障，我应该怎么修?谢谢打扰了
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #六缸发动机# #单缸发动机# #发动机怠速# #发动机拉缸# #发动机气缸# #发动机熄火# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸盖#

于永洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-04-30 12:54:20

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你好，按照你的描述，如果正常热车状态，二缸缺缸的情况下，你这些东西都有的已经更换了，可以替换一下我们的喷油嘴进行验证，如果故障现象依旧的话确认，我们正常点火方面有没有问题？如果没有问题，查我们喷油嘴的控制线路是否正常？如果正常判断，应该是你的喷油嘴的控制线路方面出现问题了。还有电脑检测的话，有没有什么故障呢。缺缸的话，他就会造成发动机动力不足的。

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发动机链条老化拉长，还有气门间隙大，看看缸缸的线路，灭车看看汽油压力。

张艳召

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你好老师，我的车是尼桑风度，02年的车，发动机是VQ30发动机，最近发动车后，有抖动，高怠速一会，开始下降，然后就熄火，如果上路跑一会，慢慢就好了，半小时后一切正常，火花塞看了是好的，

你先检查一下火花塞，和怠速马达

张万东

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尼桑风度A33 2.0电脑测00未启动啥故障，还有凉车没怠速，发动机突突1000转一下加不上油，1000转一下突突会熄火

感觉你反映的情况来看，建议您凉车的时候呢，检查一下火花塞，然后测试一下有没有缺缸的情况出现。如果缺缸的话就重点检查点火线圈，然后那个供油情况，汽油泵的供油。

孟凡龙

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02年风度A33，2个问题 1.冷车启动一切正常。热车(水温表中间位置)打火，怠速会先从750rm掉到450rm，如果天气冷(冬天，雨天，地下停车场)则熄火，给油2s怠速回升至正常，如果天气热，不会熄火，怠速会自行会回升到750rm。清洗节气门怠速马达，热车打火恢复正常，不会出现下降至450rm再回到750rm的现象，但坚持不到三个月。 2.等红绿灯，d档切换到n档，怠速平稳，30s后，不知道是风扇还是什么启动了，方向盘，车身的抖动增加，以前一直静如止水。

建议把怠速电机重新清洗保养一下，试试！

倪洪锋

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日产风度，2.0，V6冷车怠速熄火，火花塞，节气门，汽缸床，发电机，换了还是老样子，哪位大哥帮我解答一下

您好，根据您的描述以及现在的故障现象特定转速抖动不好查，应该和冷车熄火是同一个故障引发的，我们可以不管它，先修冷车熄火。因为有很大几率是并发故障。

刘文强

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各位好，请教下日产风度A33前几天是隔天第一次难启动，现在放1-2小时后打火第一次启动不了，第二次启动百分百成功，停车时怠速偶尔有轻微向上跳动，怠速缓慢升高，偶尔发动机有偷停缸现象，一会儿后又正常，大油门加速有延时几秒没反应，然后瞬时提速。望大家指点！

重点就是要检查一下燃油压力是否保压

陈杰

4.9

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您好！风度a33，清洗节气门后发动机限速

可以用人工的方法进行设定。人工设定方法如下： 1 起动发动机，使发动机达到正常工作温度， 2 检查是否符合上述调整条件 3 关闭点火开关等待至少10秒 4 启动发动机，怠速运转至少30秒 5 拔下节气门位置传感器线束接头（棕色的）在5秒内重接上， 6 等待20秒 7 确认发动机怠速符合标准，否则应重新调整， 8 使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合标准。

罗青松

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日产风度A33 2.0排气量 04款打火费劲经常两三次才能启动，有时怠速熄火，清洗节气门和怠速马达，检查碳罐和碳罐电磁阀没有问题，仪器检测无故障码，故障依旧，请教各位师傅还怎样检测。

建议你去修理厂重点检查我说的那几个问题这样就可以确定问题了

谢焰春

4.4

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日产a33节气门怎么匹配，怠速不稳，加不上油

日产风度 A33 清洗节气门手工匹配方法在进行更换 IACV-AAC 阀、ECM、清洗/更换节气门体后要进行重新设定匹配。人工设定方法如下： 1、起动发动机，使发动机达到正常工作温度 2、检查是否符合上述调整条件 3、关闭点火开关。等待至少10秒 4、启动发动机，怠速运转至少30秒 5、拔下节气门位置传感器线束接头（棕色的）在5秒内重接上 6、等待20秒 7、确认发动机怠速符合标准，否则应重新调整 8、使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合标准。

沈红军

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你好老师，我的车是04年进口的老款阳光代号N16 车辆怠速的时候抖动，拔掉空气流量计会好一些但是怠速很高，并且很费油，并且2200转再往上就加不上去，之前开到汽修厂，别人插上空气流量计后用平板一调怠速就稳定了，但是熄火隔天再打火就怠不住速，然后自己就熄火了，请问老师是哪里出现了问题，如何维修。

你好，这个首先就是用电脑进入检查，看看是不是还是报空流故障码，如果是，先检查线路，四根线，电源，搭铁，两根信号，如果线路没有问题，就是空流本身问题 2.其次就是节气门也会导致这个情况。可以用电脑看一下节气门数据流 3.其次就是用电脑读取一下发动机还有没有其他故障码，如果没有，读取发动机数据流看看很高兴为你解答

夏明

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