07/12/31迈腾，1.8T,手动挡，12年因有【停车，油压，关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的，换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了，一直还是报警，现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器，今天换一个0.6-0.8有点忘了，好像不报警了，请问一下(正常怠速是多少压力，跑起来是多少压力，大家帮忙看看哈！)
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陈启前

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-24 00:49:53

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把机油感应塞换了。还是不行，检查机油泵，大小瓦

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这个发动机应该装哪个量程的机油感应塞呢？大师，麻烦帮忙查一查呗！

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希望我的回答让您满意，谢谢

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07/12/31迈腾，1.8T,手动挡，12年因有【停车，油压，关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的，换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了，一直还是报警，现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器，今天换一个0.6-0.8有点忘了，好像不报警了，请问一下(正常怠速是多少压力，跑起来是多少压力，大家帮忙看看哈！)

王华秋

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07/12/31迈腾，1.8T,手动挡，12年因有【停车，油压，关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的，换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了，一直还是报警，现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器，今天换一个0.6-0.8有点忘了，好像不报警了，请问一下(正常怠速是多少压力，跑起来是多少压力，大家帮忙看看哈！)如果不是机油感应塞的问题，应该怎么排查报警才能接除呢？接地试过了，是不报警，排除线路问题。

李磊磊

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09年2.0t迈腾，之前有过一次机油压力低，请关闭发动机的报警（不是故障码，在多媒体屏显示的）关闭发动机后在启动就没显示了。昨天来了20多公里后再次出现这个报警，依旧重新着车。机油压力低报警仍然存在，中间停下来两次共花费1个半小时，等发动机温度降下来再走，着车后依旧报警。现拆机油压力传感器发现有轻微漏油。更换新传感器后还没怎么开，只怠速试车无问题。如何进一步排查故障，确定故障原因。如何查机油压力是否偏低？

必须先测试机油压力对不对，如果不对就检查图中阀芯密封圈有没有损坏，如果没有就是发动机内部问题了。如果机油压力是够的就是点火干扰了

马勇

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07迈腾！今天走了大概50公里左右一路走走停停路上比较堵，正好快到家要停车的时候出现机油报警！我总结是长时间怠速堵车走走停停高负荷运行而且是低速报警高速不报！换了机油滤芯底座弹簧和0-40的机油。机油不缺还是报警！今天换机油滤芯时发现底座和发动机接触到位置油迹很明显机油散热器上也是油腻！不知道是机油泵坏了还是散热器坏了。5053看仪表01数据显示怠速时候机油压力2小于最小值。加油显示机油压力2正常有没有遇到同样问题的朋友？求解决方法

朱邦磊

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08年1.8T迈腾，前期天跑高速，下高速后机油灯报警，发动机故障报警，找个附近加油站加上买了一桶机油加上后，还是机油报警，送到修理店更换了正时链条套件，可变正时凸轮轴进气总成，问题还是没有解决，启动困难，一直报P0016故障码，而且发动机里有哒哒哒的响声，更换了曲轮轴位置传感器，问题还是没有解决，上机盖与凸轮轴有轻微划痕，油压也正常，请问大师这个问题该怎么解决

根据你故障码，基本可能正时没有对好。

邱自军

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！

你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。

李晓宁

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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。

胡志军

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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了，1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？

没事的，可以开到4S店进行维修的，检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了，ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的，不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位

郑建华

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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！

排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试

汪帆

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