2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！
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罗海兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

2018-08-23 10:44:27

你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚飞，很高兴为你解答。

可变链轮里面一个倒扣的阀你拆开看了吗

P开头的故障代码发过来

没有故障码

正时数据流看没问题

不是说EPC报警吗

迈腾出了涨紧器泄压就是可变正时链轮里面的那个倒扣阀泄压了

机油压力报警

闪一下就熄灭

读过仪表故障码吗

曲轴皮带轮有个泄压阀，拆下来看看有没有卡主

曲轴皮带轮旁边

这款发动机没有，润滑系统就一个机油压力开关

仪表里面也没有什么故障码

第一代正时链条涨紧器容易泄压

那应该会影响正时调整的度数吧？

你现在正是多少正常是38

如果是28也不会报故障因为还没有调整到极限

实际值和标准值差不多(车现在没在)

看来找不出问题就得一步步拆了

正时有问题实际值和标准值也会一样

小贴士：该回复还有

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陈新安

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