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车子刚刚在4s店保养不到1个月,换了防冻液,可是现在看到已经在下限以下了,颜色黄,这个正常吗,还有车内后视镜自己安装了一个带记录仪的后视镜,只要天气热,后视镜就会往下掉,天冷就好了,这有解决办法吗
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晋镇武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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标志的,是要低的。
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颜色是黄色的没错
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这个后视镜要从后面,加一点东西,让他阻力大一点。
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15款1.6T车型,3万2,2年3个月,几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了,感觉很清晰,自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作,相当于1点6自吸,动力不足导致,但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门,我的车正好是去年今天4S店换的节气门,节气门事件中招了,新节气门也就行驶了1万多公里,我的这个抖动是不是节气门的问题吗?还有着车的时候转速有时会跳到1千2,过了20多秒降到正常还,新车买来半年之前没有这种情况,现在经常是这样,冬天出现的频率还低一点,正常是直接8百转,请问这种情况是正常的吗?还有一个最头疼的问题,上次保养时换完节气门之后,出了4S店我就感觉油门不一样了,就是没有窜车的感觉了,油门踩到平时的深度,感觉车子加速不行,没以前有力,以为是他们给升级了电脑,第二天高速超车超不过去了,就是踩油门已经很深了,车子加速很慢,完全没有以前有力的感觉了,才发现可能是有问题,但4S店电脑检测没有故障,试车说正常,因为除了小保养就换了节气门,我要求把节气门换回来,他们没同意,就这样开了一年!请专家分析一下是什么问题,第一次知道有这样的软件可以向专家求教,希望专家们可以回答一下我的3个小问题,辛苦了,谢谢!!!!字多,见谅。
孙剑
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。
根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
刘庆
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你好!12年进口标志RCZ,八万公里,麻烦你帮我分析一下:1.监测出来前面4个雷达传感器都有故障,后车内传感器故障(图)在淘宝上买的专用的换了三个(图)都有故障应该不会啊!2.左前胎压监测电脑上显示胎6.3,实际是标准的(图)该怎么解决?3.想把后视镜锁车自动折叠功能关了怎么设置?4.还有那个提示保养里程的数字也改不了,上次在4S店好像是拷了我车上的数据后钥匙就不起作用了,然后钥匙初始化后才起作用5. 两个月前做的大保养,换了火花塞、清洗节气门、正时套装、更换涡轮增压水泵、刹车油、助力转向油、冷却液、循环更换爱信W+变速箱油、空滤、机滤、油滤;车子开到1700转以上车厢方向盘一侧会听到类似于链条摩擦的声音、冷车没有,热车有时候有,有时候没有,4S店师傅在发动机舱听不出来,怀疑当时换正时链条后张紧器没换,后来换了还是响,感觉发动机起步不是太有力、没有推背感,换正时链条后报正时故障,后来调了两次正时,故障灯消失,不知道是不是调精准了;现在好像还有点烧机油,出现过机油液位不足的报警,加了半升故障消失,跑了200公里高速发现机油还是减少了大约0.3升左右,之前没发现机油少的问题,加的朋友在京东买的美孚一号,不知道是不是跟机油有关系;6.加速换档不及时,深踩油门平路加速5000转4档不升挡,松油门才升挡,低速一般2500转换档正常?7.节温器电脑检测故障,暂时没换影响大不?麻烦这些问题帮我分析一下给出您宝贵意见,谢谢!
史常锋
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今天在外面做了保养,换机油、防冻液、刹车油,感觉手法不够专业,请大师帮忙看一下。换机油的时候没见有网上说的加机油清洗剂,滴得差不多了直接将新的加进去了。换防冻液:我看网上说防冻液有腐蚀性,师傅在更换的时候把前保险杠下面的一个塞子拔掉后让它流,水壶拆下来倒的,滴得差不多了就把塞子装回去加新的,但是加的时候也没用漏斗,还是滴了一些在外面,最后4L加完了,还没加够,水壶都还没加,就在那里又买了一壶,往那个有“热车时不要打开的盖里”又加一点就满了,然后把水壶加到厂家的标线位置,大概后面这瓶用了1L,这正常不,我看论坛都说4L够了,他滴出去的肯定也没有1L。最关键是换刹车油,感觉和网上的标准操作完全不一样:先把刹车油壶盖子打开,然后往里面直接倒,倒满了就拆开左前轮里面的一个地方,一个人在车里面踩,一个人在下面看着并往壶里倒刹车油,然后差不多了好像就拧紧了,同样的手法又换了右前轮,我问师傅不是要4个轮子换吗?他说刹车油是循环的,这样就可以了。他说要换4个轮子我带的1L瓶的刹车油不够。我想知道这个对不对,如果是他偷懒这种换发有没有什么影响。我从那里开车回来1公里,没感觉出来刹车有什么异常。
刘安君
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
张克龙
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