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朗逸
我是去年16年11月份买的新车郎逸自动舒适版，目前7千多公里，我提速有的时候听见发动机仓传来咔咔咔的声音很匀速有点像离合的那种接触咔咔的声音，我去了4s店师傅试了下他也听见有这种声音，这个声音主要是提速的时候就听的到特别是2升3挡的时候，明显听的见一些，试的途中有时又没有，他说坐在引擎盖上听要我开，我说这很危险不好，他也没搞明白是哪个部件传出来的，又排除离合的问题，他要我还开段时间，反正在保修范为内。还有方向轻微有一点点重，没之前那么轻盈了，他们说是正常的。

我是去年16年11月份买的新车郎逸自动舒适版，目前7千多公里，我提速有的时候听见发动机仓传来咔咔咔的声音很匀速有点像离合的那种接触咔咔的声音，我去了4s店师傅试了下他也听见有这种声音，这个声音主要是提速的时候就听的到特别是2升3挡的时候，明显听的见一些，试的途中有时又没有，他说坐在引擎盖上听要我开，我说这很危险不好，他也没搞明白是哪个部件传出来的，又排除离合的问题，他要我还开段时间，反正在保修范为内。还有方向轻微有一点点重，没之前那么轻盈了，他们说是正常的。
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#stereo没声音# #v6发动机的车有哪些# #发动机声音大是什么原因造成的# #明锐什么时候上市的# #汽车什么时候发明的# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #没有中心线的城市道路最高时速# #消防车的声音# #适合开车听的歌曲清单# #音响突然没声音了怎么回事#
罗海兵
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查检查水壶周边有没有靠着或者没有卡稳的地方
mechanic_avatar
你好，方向应该是正常的，你的变速箱是dsg干式7速变速器的吗
mechanic_avatar
自然吸气
mechanic_avatar
我说的是哪款变速器
mechanic_avatar
211
mechanic_avatar
那你这款车配的是09G变速器，
mechanic_avatar
先不考虑变速器的声音
mechanic_avatar
就是没有搞得懂是哪个地方？
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你起步走油给大点会出现吗
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2000转左右
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之前2000转，可以换挡、目前23002400才换挡、。
小贴士：该回复还有
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17年4月份买的全新朗逸，前天去首保的，跑了2900多点，换的机油什么东西全都是免费的，今天上午开车上班，感觉加点油门，发动机舱有哒哒哒的声音，轻微的，但在驾驶室能听到，特别是跑到40多点往50的时候，声音明显，自己在这个时速测试了3次，都能听得到哒哒声，大约有5到6秒的时间，50再往上的话就没有了，这是怎么回事？还有前制动盘下边有生锈，有点多，4s维修师傅说可能是厂家除锈剂喷的有点少，前轮两个都有生锈，后轮两个都没有，他们直接说换新的前制动盘，都没犹豫的，这个里边有没有猫腻，给你换个不是原装的，把自己原车上带的给你换下来卖给别人？哒哒哒的声音跟这个有没有关系，是不是螺丝没上好？请师傅帮我解答下，万分感谢🙏
根据描述，轻微的嗒嗒声，是气门角发出的，可以不作处理，刹车盘有点生锈这个也不要紧的，只要不是底盘，大梁生锈其他没事的
陈新安
5.0
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23498
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？
您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
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3834
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？
正常的软件设计，新软件都这样了
林泽坤
4.9
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
4.9
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19827
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢
您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
王成龙
4.9
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大众朗逸音响突然就没声音了不管开多大音量只能听见一点点
大众朗逸音响突然就没声音了不管开多大音量只能听见一点点【车型：朗逸 2018款 280TSI DSG豪华版 国V】 已经给了建议排查问题！
李文俊
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老大，这辆cc开20码时，怠速一千多转，踩油门然后又松油门，有个声音像节气门翻板的声音，我听这声像变速箱传出来，车速开快就沒有
加油门和松油门有咔咔声我建议你还是把变速箱的机脚架检查一下，机脚架喷点润滑剂试下
陈新安
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朗逸1.4T过减速带老听到左前轮有咔咔的声音
根据你的描述，检查一下左边的悬架减震器，还有下支臂的球头。看一下有没有松动，还有就是需要检查一下这个左边的刹车风泵。看下有没有松动，还有就是里面的刹车片，看一下有没有问题。先检查刚才说的那几个方面都没有问题的话，那就有可能是变速箱里面有问题。这个双离合变速箱的话都会出现这种现象的，如果确定是变速箱里面有这种现象，那就这个没有办法解决的，因为这个是双离合变速箱设计的一个缺陷。
郑晓辉
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朗逸1.4t爬坡的时候听见发动机咔咔响很脆的声音，就想手动挡用5挡起步时侯发出的声音
刘行
5.0
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已服务车主
2770
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你好，我是16年6月买的朗逸，自动挡1.6L风尚版，手自一体6档，爱信09G变速箱，211发动机，在加油提速自动换挡2到4挡踩油门咔咔响几下会，上坡特别明显，冷车的时候不响，开热了就响，车吃到负荷或带两三个人深踩油门就咔咔的声音，5档以后就没了，请问大师是什么问题？谢谢！4S店说不出所以然。
陈杰
4.9
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