你这样的情况应该是正时可变正时轮有问题造成的,在机油压力和可变正时电磁阀没有问题的情况下,吧电磁阀插头拔了直接给电磁阀通电由于电磁阀通电打开了可变正时轮的调节,在怠速情下这会改变正时和气门的开启角度,正时的发动机工作工况会有所变化,发动机工况没有变化说明可变正时系统有问题,
那你这检查电磁阀,没有坏说明可变正时轮有问题
吧故障嘛清除了在启动观察
P0012的没有了
P2088的这个码消不了
P2088的消不了
插头插上没有
插上了,直接的12V
是要复原再消码试吗
我让你拔了电磁铁直接给电瓶电哦,不是吧插头插上给
电磁阀插头不用插吗?
4s
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是这样子接的吧
对,插头需要跟原车的线分开,单独接线控制
?
你把原车的线剪了那么发动机电脑版过来的线不要接
是这样子接的,亮p2088码和p0012码
全部复原后,p2088码消了,只亮p0012
你给电磁阀通电以后发动机有没有抖动,正负极可以都试一下
没有原来那么历害,只有一点点轻微的,比原来好多了
正负极反过来接发动机抖动都不是很大,你把电磁阀拆卸下来电磁阀有动静吗,通电电磁阀有动静没有
通电有动静,
电磁阀有动静还是发动机了,比如发动机抖动严重了甚至要熄火
正负极反过来抖动都不是很大
发动机
不通电发动机稳定一些,声音也好听一点,通电了感觉发动机有点发闷的声音
那你这可变正时轮很可能损坏了和机油供油不好
机油上油还好,客户来厂的时候没有这个现象,抬了缸盖就有了,是不是正时没有对正呀
正时不会你这车可变正时轮是有问题的
可变正时轮当时拆下来了,换了气门油封
进厂是好的,不会拆下来就坏了
这个说不住的,这个你需要检查一下