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普拉多(进口)
仪表盘不动了 转速也不提升其他的都能用 就是开启的时候仪表盘上面一下都不动 关了又开试了好几次了 油表也不会上升 把车发着了以后 踩油门 转速表也不会上升

仪表盘不动了 转速也不提升其他的都能用 就是开启的时候仪表盘上面一下都不动 关了又开试了好几次了 油表也不会上升 把车发着了以后 踩油门 转速表也不会上升
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#c1换证不用交体检表了# #中控干了几年走不出来了# #仪表盘黄灯感叹号亮了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #新能源汽车不用钴了# #机动车仪表盘# #汽车启动不了# #电动车仪表盘# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #脱审多久就不能审车了#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，你这个是仪表坏了，你可以找个电工师傅看一下能不能拆开修一下
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你好，你这个可能是仪表坏了
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那咋整
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要换一个吗
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一般是需要更换的
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你可以找个电工师傅看一下
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好的
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嗯
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谢谢你对汽车大师的支持
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谢谢
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我的2015款普拉多2700，刚行驶了10000多公里，昨天上车的时候，打火不着，接着仪表盘的灯全部熄灭，再拧钥匙，车子没反应，仪表盘不亮，也打不着火，把钥匙拔下后，重新打火，一次就打着了，之后一切都正常，请问大概是什么原因，会对汽车发动机造成伤害吗，对汽车的其它部件有损害吗？谢谢
曾海辉
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样
建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了，电脑读取节气门，油门踏板数据流就可以确定问题了，新车线路是不存在问题的
谢焰春
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发动机大修，已经修好能够正常着车，发动机运转平稳，但是着车之后发动机故障灯一辆，发动机就熄火，平稳加油等待故障灯亮起不熄火，松开油门就不会熄火，故障码报低速时无转速信号，曲轴位置传感器换了，分电器换了也是不行，全车就曲轴，分电器，空气流量计，进气压力四个传感器，没有其他的，测量线路正常，，车型是丰田2700全进口四缸机
最好的方法是使用示波器，运转车辆边看一下这个信号的波形，看看它是否存在中断
徐文凯
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04年进口霸道VX，去年二手买的。今年新疆自驾的时候突然动力减弱，油门怎么踩转速和动力都不来，转速不上3000严重时不上2000，踩油时还是能感觉发动机轰轰响，停车熄火几分钟就恢复一点动力，但也维持不了多久 。回来广东后做了大保健换了火嘴，拆洗三元催化，清洗节气门，清洗油路，清洗进气管道，但也出现过两次（回来加的都是95），大概在汽车连续行驶3～4小时后会出现这个情况，但没有在新疆这么严重。
一般出现抖动有几个情况？火花塞有问题的话也会出现抖动。第2个话就是。点火线圈如果有漏电会出现。三个的话，喷油嘴工作不好也会出现。对，这个就是检失火一步一步的检查。
卢青山
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04款普拉多加速时出现突然变速箱不升档，转速下降，再怎么使劲踩没反应，转速下降，车速下降。松开油门，重新轻踩，转速可上升，到2000转立马又重复前面的情况，如把转速稳定在1500转，一直1档车速也可以提升到七八十。故障出现后，停车熄火十几分钟，再点火依然存在问题，停车熄火几小时以上，再点火不急加速故障解除，每次故障发生基本都是需要加速的时候。节气门，火花塞，三元都修过，没用。请大师指点。发动机故障灯常亮，修三元的时候说电脑显示是三元引起的故障，修完头天消码灭发动机故障灯，第二天发动机故障灯又亮了。
建议检查一下油压是否正常，进气是否正常，可以用电脑读取一下数据流，看一下有故障时的数据变化
茅卫峰
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你好，师傅，我的车是06年的中东版普拉多2700，车子是顶账来了，之前的车况我不了解。到我手上目前一个月，之前出现过一次打马达没反应的问题，就是仪表盘所有灯都亮，扭钥匙就是没反应的情况。当时请了个师傅来，检查电瓶没问题，马达也是好的，磁力线圈也是好的，最后也没有找到问题，就用一根线短接了一下，一头连电瓶正还是负忘记了。一头连保险盒子里一个小块块拔下来，接里面一个触电，上去发动就好了。再也就正常了，再没出现过类似毛病。这又开了十几天都正常，昨天晚上，又出现这个毛病了。想问问师傅，到底是哪里出的问题？之前教我短接的师傅电话联系不上了，上回短接我忘记怎么接了，能不能教我怎么把车先发动着？
您可以直接短接起动机，吸力开关上面的线束相对来说比较方便一点，在保险盒内有启动继电器，从这里连接必须要有专业的知识，如果连接错了，可能会烧坏某些线束。
徐文凯
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你好，我的车是14年丰田普拉多，是野村工厂生产的，我是二手车才买的，之前也找你咨询过，现在就还是那个问题，就到好多地方检查都查不出来问题，但是车我开着确实不对劲，一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖，我这个车冷车一点不抖，就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动，然后挂到N档又不抖，但是在挂回D档时比之前还要抖，然后D档起步开动的时候明显的顿挫感，就是感觉好像油供不上来一样，车身就是前后冲两下才开始进入正常状态，而且热车之后挂P档停车，但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动
对于您说的这种情况，建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下，然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
徐文凯
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你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。 师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。
第一个问题，检查一下风扇的耦合器是否工作正常。第二个问题，检查一下是不是发电机的问题。测一下发电量
季晏臣
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！
你好，气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用，防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了，建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统，和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯，和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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5182
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！
发动机有故障码，故障码提示，混合气过稀，意思就是有漏气或者喷油少的现象，建议检查气门积碳，喷油嘴，节气门之后有无漏气（检查刹车真空管，碳罐电磁阀），侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯，至于气囊灯，是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊，修好之后没清故障码导致有历史故障
张明顺
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油表，油表坏了怎么修理
油表，油表坏了怎么修理如果你的油表坏了，别着急，下面我将为您介绍一些修理的方法。在汽车上，油表是一个非常重要的仪表盘，它可以告诉我们油箱中的汽油是否充足。然而，由于长期使用或其他原因，油表有时会发生故障。当我们发现油表不能正常工作时，我们应
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