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美女您好:请教一个问题。朗逸自动挡车1.6 17000公里 等信号时出现故障,就是挂D档和挂R档车都明显向前和向后挺大力量的窜车,并且有声响,框框的金属撞击声。不灭火。试验多次都是如此。后来熄火一个小时以后,没做任何事情,一切正常了。到4S店电脑检测如图。他们说是变速箱上的线断了或插头接触不好,检查一下没有问题,就走了,让观察,现在正常行驶。想让你帮着确认一下,谢谢!
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汪星明
5.0
/
已服务车主
2118
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据故障码分析有可能是模块与模块之间的通讯线接触不良或者断路。也有可能模块问题。如果下次出现先升级一下模块。升级模块没能解决在检查线路通断。
mechanic_avatar
您好。从故障码看是模块与模块之间的线路通断问题。是有可能因为插头接触不良导致的。现在4s处理过插头后有没有再次出现故障?
mechanic_avatar
去4S店时已经没有故障了,他们说是线路插头的事,架起后,检查了变速箱最下面,最前面的一个插头,没有发现问题。就结束了。如果再次出现了怎么办?想听一下你的建议,谢谢!
mechanic_avatar
如果再次出现去4s让他们先升级一下变速箱电脑模块。然后再试一下。还是不行就需要让他们检查电路了。他们有原厂电路资料。把模块插头电路检查一下有没有断线的。如果有就接起来。
mechanic_avatar
这个有可能模块程序导致的偶发性故障。有可能出现一次以后就再也不会出现。
mechanic_avatar
谢谢 谢谢 非常满意!!!
mechanic_avatar
不用谢。您客气了。
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您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
4.9
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已服务车主
3834
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
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