2、尾气催化净化器系统，气缸列1，作用过低
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，报这个故障码，需要检查排气歧管以及三元催化器的接口垫有无漏气的现象，然后检查一下水温是否正常。以上无问题的话，建议更换三元催化器以及氧传感器。

2019-02-18 16:39:07

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

你好！这个是三元催化器不好了

是不是要换三元催化和氧传感器？

你好！是的

换了就能好吧？我开着倒是都没感觉什么异常，就是会亮灯，消了又出来了！

有一次我去检查，故障灯没有亮，仪器检测只有第一个气缸的故障码，是不是第一个引起的三元催化的问题。如果是第一个是不是说明不是三元催化的问题啊？

你好！不是的，这个三元催化器效率低的话，尾气不达标，影响验车的，其他到没有什么

哦哦，就一定是三元催化的问题嘛，我把三元催化和传感器换了就OK了？

你好！是的

那请问第一条：尾气催化净化器系统，气缸列1，作用过低。是什么原因造成的啊？

不是这个，是气缸列1，燃油测量系统，自怠转速转起系统过低。是什么造成的呢

你好！这个一般都是燃油品质不好，另外就是气缸工作不良，有缺缸导致的

燃油都是中石化中石油不会存在这个问题。气缸工作不良就是火花塞或者点火线圈的问题，开起来车也不抖，应该不存在这个问题。请问这个故障和三元催化有没有关联？

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我现在遇见这两个故障，最好的解决方式是什么？

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如果三元催化和传感器都换了，是不是这两个故障都可以解决？

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好的谢谢！

你好！不用谢！

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