您好，我是汽车大师专家技师马小伟，很高兴为您解答
仪表照片看不清
具体什么问题
80500左右
怠速不稳还是水温高？
我这个换了节气门以后怠速有些异常 有些关于长城这个车子的一些参数想问下您 专家嘛 然后看看我这个判断是不是正确的
您知道这个车型吧
没有水温表的 只有水温灯
我用一个市面上的obd设备读取了一些基本的参数 能看到的就是这个水温值转速精确值(因为仪表盘是刻度的) 还有车速等等参数
我想先问这个车型的发动机水温和怠速是否有对应关系 如果有是怎么个关系
如果不记得 麻烦您查看一下相关标准 精确为我解答下 如果没有对应关系 这三张图上有几个怠速值 我知道的有三个标准值 第一是热车怠速值700转 这个我是知道的 还一个是冷车怠速值 还有一个是空调开启的怠速值
1.3还是1.5的？
新换了节气门没几天 感觉转速有些异常 先来求证和诊断是否真正异常
1.3vvt
有什么异常
怠速转速是个范围700±25转
手动挡的？
嗯嗯手动
我先问这个怠速和水温有对应关系吗
水温低，发动机转速高，高怠速热车。有内部控制逻辑，没有现成的对应关系表。
具体的消息对应值是查不到了
我这里读到的水温和怠速有个对应值 我先说给您看看 冷车1100转左右 (仪表盘大概估算读取)热车水温80-83度稳定在750转 (Obd读取)，热车水温84以上 700转稳定(Obd读取)
换节气门之前 只要水温灯的蓝灯一熄灭转速就稳定在700 几乎不变动 现在这个新节气门先要停在750一段时间 等水温抵达84度才会降到700转 而且还有水温在行车过程中降低 怠速转速也跟着上升到750的情况，也就是说本来已经稳定在700了 跑着跑着怠速反而上来了 因为水温值降低了
此前老节气门并无这个现象 这是我一开始提到的怠速异常 ，第二个就是水温异常 我天天开车 我知道水温灯大概何时熄灭 而如今水温上升滞后严重，甚至很长时间水温灯都不熄灭 也就是说水温起不来，从数据上看 水温一直停滞在81度 我判断是节温器有轻微损坏 小循环关不死 在没达到82度之前
提前打开了阀门 把热水放出去 冷水放了进来 导致水温迟迟达不到82的标准值 但是节温器刚换才半年 未必有这么容易损坏？
原厂节温器开启温度80-83度，95度至少打开8毫米
那只能拆下节温器，放在水盆煮，温度计测量水温，观察是否80-83度开启
如果不符合，更换节温器。
节温器刚换几个月 配件供应商都不信我 我原地怠速热车 摸了了上下水管 81度时 上水管烫 但是下水管依旧冷的 说明水阀是关死的 到了83 84我再摸 下水管逐渐发热了 从这现象判断貌似节温器正常 可是水温起得特别慢 比换节气门之前慢多了 我天天用车 很明显看得出
原厂上边打刻82度，打磨一下发动机搭铁线
新节温器装之前我看过 是打了82度的 之前是正常的 换了节气门才变成这样的 发动机搭铁线在哪
四缸位置，变速器上搭铁，车身减震器周围都是搭铁点
就是说您判断是搭铁不良导致水温虚报？
嗯，有可能
